HARADA KART SERVICE

鈴鹿選手権動画

2012-01-06T11:32:00.003+09:00

2011鈴鹿選手権シリーズ第7戦のレース動画を、ハラダカートサービスWEBのトップページに掲載しました。

店長の決勝ヒートと米川選手の予選ヒートです。

http://www.haradakart.co.jp/

ハラダカートブログ2

2010-11-27T16:21:00.002+09:00

ハラダカートブログが2に移行しました。
再ブックマークをお願いします。アーカイブは残りますので、過去情報は1にてご確認ください。

ハラダカートブログ2 ⇒http://haradakartservice.blogspot.com/

Triple-K エキゾーストジョイント再入荷

2010-11-27T16:03:00.000+09:00

じわじわ人気が出てきているTriple-K製エキゾーストジョイントが再入荷しました。
各サイズ揃っていますので、ご希望の方はお早めに。

KT100S用 φ45mm
50mm/55mm/60mm/65mm … ￥1,800(定価￥1,890)
70mm/80mm/90mm … ￥2,100(定価￥2,205)
100mm/110mm/120mm … ￥2,400(定価￥2,520)
130mm … ￥2,700(定価￥2,835)

Parilla-X30/PRD-Avanti/PRD-RK100/PCR-PV50W用φ50mmタイプも12月初旬入荷予定。
ラインナップ70mm/80mm/90mm

FA-KART RACING TEAM 2011年ドライバー募集

2010-11-27T10:08:00.000+09:00

FA-KART RACING TEAMでは2011年全日本選手権に参戦するドライバーを募集します。
2010年はSuperKFクラスにて佐藤奨二がランキング5位を獲得しました。2011年はさらなる飛躍を目指します。
リンク先のFA-KART RTページに概要が掲載されていますので、詳しくはそちらをご覧ください。

また、2010年12月25日(土)、鈴鹿サーキット南コースにてテストデーを開催します。参戦に先立ちまして、一度、KFエンジンを体験したいと思う方の参加をお待ちしております。同じリンク先のページにそちらの概要も掲載しておりますので、興味ある方はご覧ください。

http://www.haradakart.co.jp/fakartracingteam2010/index.html

AUTOSPORTS レーシングカートテクニック Vol.5

2010-11-26T10:30:00.000+09:00

全く新しいカート雑誌、「AUTOSPORTS レーシングカートテクニック Vo.5」が2010年12月16日発売されます。

毎回、カートの世界に突っ込んだ記事を掲載し、多くのドライバーに愛読されています。
全日本選手権、ARTA、RMC、WSKなどレースレポートも満載。
予約受付中。
販売価格￥980

※写真はVol.4のもの。

2010 SL石野シリーズ最終戦

2010-11-26T07:50:00.001+09:00

愛知県・石野サーキットにて、SL石野シリーズ最終戦が11月28日に開催されます。
このレースにハラダカートクラブから3名のドライバーが挑戦。特にランキング争いを続けている川北浩之(FA-KART)、友藤啓佐(HAASE)の両名は、念願の優勝を目指してほしいところ。

YAMAHA SuperSS
川北浩之(FA-KART)
鈴木洋介(FA-KART)
友藤啓佐(HAASE)

2010 鈴鹿選手権シリーズ第7戦エントリー

2010-11-25T10:42:00.002+09:00

2010鈴鹿選手権シリーズ第7戦のエントリーが12月5日までとなっております。

この2010年のカートレースの最後を飾る鈴鹿選手権で、今年の締めくくりをしましょう。なお、SMSCライセンスは12月より2011年有効になります。来年、鈴鹿レースを目標にしているドライバーは、この機会に取得されてはいかがでしょうか？

開催クラス…RMC/X30/SFC/CellOPEN-Masters/PRD-Avanti/Suzuka-OPEN/YAMAHA SuperSS
X30、Avantiのレンタルエンジンがご用意できます。スポット参戦歓迎です。

鈴鹿走行日
12月5日(日)
12月8日(水)
12月12日(日) サーキットサービス予定
12月25日(土) サーキットサービス予定

INTREPID 2011 CRUISER-V

2010-11-25T10:35:00.000+09:00

INTREPIDより2011年モデル「CRUISER-V(クルーザーV)」が発売されました。

WSK、ヨーロッパ選手権、モナコカートカップなど数々の2010年にタイトルを獲得したINTREPIDのフラッグシップモデルは、基本骨格そのままに各部を熟成させ、2011年モデルとして登場しました。新型パーツとしてINTREPID製マグネシウムホイールが標準装備。

INTREPID 2011 CRUISER-V
フレーム…ALL φ30mm
リアシャフト…φ50mmx1030mm(Type-2)
ホイールベース…1043mm
ブレーキ…INTREPID製 “R-1”自動調整式ブレーキシステム
スタビライザー…フロント(ナイロン製)/サイド/リア
ホイールハブ…INTREPID製 INTECH フロント(95mm)/リア(95mm)ホイールハブ
ホイール…INTREPID製 CERCHI マグネシウムホイール 130/212mm
ボディワーク…KG製 CIK14 BURUボディワーク
ステアリング…KG製 D-Type INTREPID刺繍入り
エンジンマウント…INTREPID製 INTECH 高剛性アルミエンジンマウント/低型ロアマウント
フューエルタンク…KG製 8.5L 着脱式
ナックル…φ25mm STEP-1
カウルステッカー…INTREPIDオリジナルカウルステッカー

販売価格￥510,000
フロントブレーキ(FRM)付…￥610,000
125cc(ミッション付専用)モデル…￥610,000
価格は税込です。組み立て工賃は含まれていません。

BIREL 2011 SuperWinforce Y30-D

2010-11-25T10:16:00.000+09:00

BIRELより2011年モデル「SuperWinforce Y30-D」が発表されました。

YAMAHAワークスチームが開発を担当し、熟成された2011年シャーシは基本骨格をそのままにホイールベースが1040mm⇒1045mmに延長。リアのトラクション向上に成功しました。さらに新型アライメントアジャスター、リアスポイラー、カウルステッカー(リアスポイラーステッカーを除く)が標準装備されました。

BIREL 2011 SuperWinforce Y30-D
フレーム…φ30mm/φ32mm
リアシャフト…φ50mmx1040mm(Type-F)
ホイールベース…1045mm
ブレーキ…C1型油圧式ブレーキシステム
スタビライザー…フロント/サイド(リアはオプション)
ホイールハブ…FREELINE製 HQ6点式フロント/リアホイールハブ
ホイール…FREELINE製 HQ6点式マグネシウムホイール
ボディワーク…FREELINE製
ステアリング…FREELINE製 D-Type SWF刺繍
ナックル…φ25mmナックルスピンドル交換式
フューエルタンク…KG製 8.5L 着脱式
カウルステッカー…SuperWinforce専用オリジナルカウルステッカー
エンジンマウント…FREELINE製アルミニウムマウント+低型ロアマウント

販売価格￥488,000
フロントブレーキ付…￥593,000
YAMAHA KT100SD完成車キット…￥593,000
YAMAHA KT100SEC完成車キット…￥668,000
価格は税込です。組み立て工賃は含まれたいません。

2010 もてぎカートレース第6戦

2010-11-24T20:14:00.002+09:00

2010年11月21日、栃木県・ツインリンクもてぎ・北ショートコースにてもてぎカートレースの第6戦が行われた。

RMCクラスに2名のFA-KARTユーザーが出場。
菊池晃功(BEMAX RACING)選手はタイムトライアルでトップタイムをマーク。松本祥人(ハルナカートクラブ)選手は5位と上位につけた。続く予選ヒートでは松本選手が2位に躍進。菊池選手は4位と若干遅れてしまう。
決勝ヒート、松本選手はファステストラップを記録するものの2位フィニッシュとなった。菊池選手は惜しくも22位となってしまった。

2010 ハルナカップ最終戦

2010-11-24T20:07:00.002+09:00

2010年11月14日、群馬県・ハルナモータースポーツランドにてハルナカップの最終戦が行われた。

このレースに2名のFA-KARTユーザーが出場。

S-OPENクラスに出場した小熊真奈人(BEMAX RACING)選手はTTこそ2位だったものの、予選ヒート、決勝ヒートをトップでチェッカーを受け、優勝を飾りました。

また、RMCクラスに出場した松本祥人(ハルナカートクラブ)選手はTT、予選ヒート、決勝ヒートすべてでトップフィニッシュし、完全勝利を果たしました。

2010 鈴鹿選手権シリーズ第6戦 X30クラス

2010-11-21T23:38:00.000+09:00

若い次世代ドライバーが集うX30クラス。
ハラダカートクラブからは4名のドライバーが出場。

公式予選、米川直宏(FA-KART)が8位、高瀬啓太(FA-KART)が10位、見田達哉(FA-KART)は15位、葛西佑紀(FA-KART)はトラブルで出走が遅れてしまい16位となった。

予選ヒート。X30の指定タイヤ、DUNLOP製SL6はセミハイグリップで、この予選ヒートで使いすぎると決勝ヒートに響くため無理はできない。米川、高瀬は揃ってポジションを上げていく。そのタイム差は公式予選のものと比べると確実に縮まっている。葛西は追い上げを開始したが、前方のドライバーがスピンしたところに避けきれず接触。マシンにダメージを負ってしまいリタイヤ。見田はペースが上げられず苦しく、最終的に14位。米川は無理しない走りで7位。高瀬も9位でフィニッシュし、決勝での上位フィニッシュが期待された。

決勝ヒート、米川はトップ集団で序盤を展開。高瀬もそれに続く。葛西は自分のベストを尽くし走行。見田はアクシデントがあり、後方にドロップする。その序盤、トップグループでもアクシデントが発生し、米川は4位に浮上。さらに3位の選手に攻撃を仕掛ける。しかし、シャーシ的に苦しい米川は徐々に引き離されてしまう。高瀬はその少し後方でバトルを展開しながら、少しずつポジションアップ。米川は後半6位での走行となったが、前方のバトルで1台が消え、5位浮上。高瀬も6位争いを展開。最終的に米川は5位入賞を獲得。高瀬も8位でX30クラスの初ポイントを獲得した。見田は周回遅れになりながらも走行を続け13位フィニッシュ。葛西はフィニッシュ後の車検で重量が足りず、惜しくも失格となってしまった。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/1121_x30_f.html

2010 鈴鹿選手権シリーズ第6戦 CellOPEN-Mastersクラス

2010-11-21T23:23:00.000+09:00

30歳以上のドライバーで争われる人気クラスのCellOPEN-Mastersクラス。

初優勝を狙う飯山知一(INTREPID)は思ったようにタイムが伸びず、公式予選7位。吉武具史(FA-KART)も10位と少し苦しい展開。

予選ヒートが開始され、飯山は好ダッシュを見せるも、ペースが安定せず上位に顔を覗かすことができない。吉武は予選を無難にこなすため様子見をしながら走行。最終的に飯山はスタートポジションと同じ7位、吉武は1つポジションアップの9位となった。

長丁場の16周の決勝ヒート。飯山は抜群のスタートでポジションアップ。吉武もそれに続き順位を上げる。飯山のペースは回復し、1つずつ、確実に順位を上げていき5位を走行。吉武もバトルを繰り返しながら、懸命の走行を続け7位まで浮上。トップ4台は最初のマージンを持っている。飯山もペースをさらに上げるが、そこまで届かず、5位でフィニッシュした。吉武は一時6位に上がり、初入賞をと思わせたが、最終的に7位でフィニッシュ。それでも初のポイント獲得に成功した。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/1121_masters_f.html

2010 鈴鹿選手権シリーズ第6戦 SFCクラス

2010-11-21T23:12:00.002+09:00

今シーズン、ハラダカートクラブが全勝を飾っているSFCクラス。

公式予選でランキングトップの清水寿昭(TONYKART)は48.838でトップを奪取。白川孝広(KOSMIC)が48.921で2位で1-2体制を築く。野田卓司(KOSMIC)は50.165で16位と出遅れる。

予選ヒート。ミッション付カートであるSFC特有のスタンディングスタートから清水が猛然と1コーナーをトップで通過。白川は少し出遅れ3位。野田は1周目に大きく順位を上げる。清水はそのまま快調に飛ばすかと思われたが、一瞬の隙をつかれ2位にポジションダウン。白川も4位にドロップし混戦模様。中盤、追い上げていた野田が最終コーナーでアクシデント。マシンにダメージが少ないことを確認し、ピットに戻る。結局、清水は2位、白川は4位となった。

いよいよ決勝ヒート。清水は抜群のクラッチミートでトップに浮上。白川も3位にポジションアップする。野田も予選ヒート同様、スタートダッシュに成功しポジションアップ。トップ集団は清水、白川を交えて5台のバトルを展開。なにかが起こるのではと思ったそのとき、1コーナーで3台がクラッシュ。清水はトップのまま抜け出したが、白川は一旦ストップしてしまう。清水は他のドライバーとマッチレースを展開。野田も6位までポジションを上げる。白川は単独走行ながらファステストラップを連発し、1ポイントでも獲得しようと激走。ファイナルラップ、清水の後方、3台がバトルになり、少しマージンを築く。しかし、ここで2位に浮上した選手が一気にペースアップし、最終コーナーで清水に仕掛ける。しかし、清水はベテランのテクニックでこれを守りきり、今季3勝目を飾った。野田はファイナルラップでキャブレタートラブルが発生し無念のリタイヤ。白川は11位でフィニッシュした。ポイントを大きく獲得した清水は3年連続のチャンピオンに王手をかけた。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/1121_sfc_f.html

2010 鈴鹿選手権シリーズ第6戦 PRD-Avantiクラス

2010-11-21T22:56:00.000+09:00

最多の8名のドライバーが出場したPRD-Avantiクラス。注目は前回優勝の野田充範(FA-KART)、安定した走りの金子政治(FA-KART)、今年大ブレイクの加藤雄祐(TONYKART)。

朝一から始まった公式予選。初出場、岡本孝之(TONYKART)と野田がタイムを叩き出していく。金子は少し遅れてしまう。最終的にトップ2は逃したものの、岡本が3位、野田が4位、金子は5位となる。加藤は10位と出遅れてしまう。また、金曜日から走りこんだ松橋庸之(FA-KART)が12位、FA-KART投入ながらも練習無しで挑んだ武内広明(FA-KART)が18位、初出場の原田裕二(FA-KART)はキャブの不調に見舞われ20位、こちらも初出場の平野達矢(FA-KART)は21位からの追い上げとなった。

予選ヒートが開始される。スタートでトップ2台に割って入ったのは岡本。岡本はさらにペースを上げ一時はトップまで浮上する。野田、金子はその後方で様子見。加藤は徐々に順位を上げていく。7周目、トップ2台がまさかの接触。その間隙を縫って岡本がトップ浮上。野田、金子も続きハラダカートクラブの1-2-3を形成。加藤も5位まで浮上する。岡本と野田はペースがさらに向上。その後、野田が岡本をオーバーテイクしトップで予選ヒートをクリア。決勝のPPを獲得。岡本は2位、金子は3位、加藤が5位。序盤に接触した松橋は15位。平野は追い上げ16位、武内が17位、周回遅れ覚悟でピットストップでキャブの調整に成功した原田は19位。

16周の決勝ヒート。PP野田、2nd岡本は順調にスタート。金子と加藤も順位をキープ。トップ集団を形成する。後方では松橋がアクシデントでドロップしてしまう。野田と岡本は徐々に3位以下を引き離す。金子は他のドライバーの執拗な攻撃を防ぎながら3位キープ。加藤もそれに加わりながら、一事は4位浮上を見せるも、また抜き返されるシーソーゲームを展開。岡本は後半勝負を見据えてじっと我慢するが、中盤から野田がスパートをし、岡本を引き離していく。終盤3位争いに後方から追い上げた公式予選トップの選手が追いつく。4台の大バトルへ。そしてファイナルラップ、野田は完全に独走で2戦連続の優勝を飾る。岡本は2位でハラダカートクラブの1-2フィニッシュが完成。金子と加藤は、そのファイナルラップの大バトルで遅れをとってしまい、それぞれ5位、6位となった。原田が14位フィニッシュ。武内は15位、平野は16位、松橋は20位であった。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/1121_avanti_f.html

2010 鈴鹿選手権シリーズ第6戦 KT100Sオープンクラス

2010-11-21T22:33:00.000+09:00

鈴鹿選手権シリーズの第6戦は11月21日開催された。

KT100Sオープンクラスには3名のドライバーが出場。今回のこのクラスは37台のエントリー。公式予選、予選ヒートは2グループに分けられた。Aグループの公式予選、水谷圭児(FA-KART)は55.656で5位のタイムを叩き出す。鈴鹿初出場の石川友一(FA-KART)は56.409で14位と少し苦しい。予選ヒートは水谷が2ポジション落としたものの、危なげなく走行し7位。石川は13位と粘り、見事予選通過を果たした。
一方のBグループは清水宏樹(FA-KART)が出走。公式予選は、前日からの不調が回復せず最下位に終わる。予選ヒートは抜群のスタートで1コーナーに飛び込んだが、接触を起こしてしまい16位。セカンドチャンスヒートに挑むこととなった。
そのセカンドチャンスヒートで大幅なセッティング変更を施した清水は、ペースアップに成功し見事4位で通過した。

3名が挑戦する決勝ヒート。スタート直後、水谷がアクシデントに巻き込まれドロップ。石川、清水は抜け出し、ポジションを大幅に回復させる。石川はさらに上の順位を目指して追走したが、オーバーテイク時にミスを侵し、スピンアウト。押し掛け再スタートするもののエンジンが掛からずリタイヤとなる。清水は自分のベストを尽くして走行。多くのアクシデントが多発する中、そのすべてをうまく避け13位でフィニッシュした。水谷は22位完走であった。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/1121_kt100_f.html

2011 SL中日本シリーズ&鈴鹿選手権暫定スケジュール

2010-11-14T16:54:00.001+09:00

2011年SL中日本シリーズと鈴鹿選手権シリーズの暫定日程。
変更になる場合がありますのでご注意ください。

2011SL中日本シリーズ
第1戦 2月6日
第2戦 4月10日
第3戦 5月8日
第4戦 7月3日
第5戦 9月11日
第6戦 10月23日
第7戦 11月27日

開催クラス予定 …YAMAHAカデット、YAMAHAカデットオープン、YAMAHAジュニア、YAMAHAエキスパート、SSチャレンジカップ、YAMAHA-SS、PRD-Avanti

2011鈴鹿選手権シリーズ
第1戦 2月27日
第2戦 3月20日
第3戦 5月1日
第4戦 7月17日
第5戦 8月14日
第6戦 10月2日
第7戦 12月4日

WSK Nations Cup Entry List

2010-11-14T16:46:00.000+09:00

今年の世界選手権ともいえるWSKのラストレースNations Cupのエントリーリストが発表されました。
日本人ドライバーはKF3クラスに笠井崇史(Tonykart Junior Raicng Team)と白石優太(Tonykart Junior Racing Team)の2名が出場します。

KF2 ⇒http://www.wskarting.it/Nations_Cup/2010/Provisional/Entry_List_KF2.pdf
KF3 ⇒http://www.wskarting.it/Nations_Cup/2010/Provisional/Entry_List_KF3.pdf
KZ2 ⇒http://www.wskarting.it/Nations_Cup/2010/Provisional/Entry_List_KZ2.pdf
MINI60 ⇒http://www.wskarting.it/Nations_Cup/2010/Provisional/Entry_List_60MINI.pdf

中古リアシャフト大放出

2010-11-14T16:39:00.000+09:00

FA-KART RACING TEAMなどで使用した中古リアシャフトを大特価にて販売します。
極上モノ～格安品まで幅広いラインナップ。セッティングやスペアとしてお使いいただければと思います。

Bランク(使用回数数回) 販売価格￥12,000
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-N (ノーマル) x2本
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-P (ソフト) x1本 …現行のType-Uシャフト
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-H (ハード) x2本
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-N125 (ノーマル) x1本 …ほぼ未使用品・125cc専用
OTK(TRULLI刻印) リアシャフト Type-N(ノーマル) x1本 …ほぼ未使用品
FreeLine リアシャフト φ40x1040mm TIA純正 x1本
FreeLine リアシャフト φ50x1040mm Type-D(ミディアムソフト) x1本

Cランク(使用回数10回程度) 販売価格￥7,000
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-N (ノーマル) x1本
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-H (ハード) x1本
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-Q (ミディアムソフト) x2本
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-U (ソフト) x1本

Dランク(程度普通) 販売価格￥4,000
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-Q (ミディアムソフト) x1本
OTK リアシャフト φ50x1030mm Type-U (ソフト) x2本
CRG リアシャフト φ40x1040mm MZ2(ミディアムソフト) x1本
SKM リアシャフト φ50x1020mm Type-A(ソフト) x1本

売り切れ終了です。ご希望の方はお早めに。

11月24日臨時休業

2010-11-14T16:24:00.000+09:00

11月23日(火曜日・祝日)を臨時休業させていただきます。
ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

SL全国大会その他クラス

2010-11-09T15:06:00.002+09:00

11月7日に行われたSL全国大会。

古関風眞(ガレージスマイル/FA-KART)

YAMAHAカデットクラスに参戦した古関風眞(ガレージスマイル/FA-KART)はTT2位を獲得。予選ヒートも2位でフィニッシュし、全国大会制覇を目指していた。決勝ヒートはまずまずのスタートであったが、レースは3位以下に飲み込まれる展開に。一時は7位まで順位を落としたが、持ち前のスピードを中盤から活かし、最終ラップで4位に浮上しそのままゴールした。惜しくも表彰台を逃したが、見ごたえのあるレースとなった。

SuperKTクラスにはFA-KARTユーザーが2名出場。MAXレースで活躍している松本祥人(ハルナカートクラブ/FA-KART)と菊池晃功（BEMAX RACING/FA-KART)。松本はプラクティスから調子がなかなか上がらず苦しいレースとなり、TT16位。予選ヒートはポジションを順調に上げていたがアクシデントに巻き込まれ23位となる。菊池はTT11位、予選10位と上位進出へまずまずのレース運び。決勝ヒートは菊池、松本ともに指定のDUNLOP SL-FDタイヤに苦戦しなかなか上位への糸口がつかめず、最終的にそれぞれ12位、13位となった。

菊池晃功（BEAMX RACING/FA-KART)

松本祥人(ハルナカートクラブ/FA-KART)

2010ワールドカップにFA-KART RTから出場した前原佳明(NouvaKart/EXPRIT)は金曜日から大苦戦を強いられ、決勝ヒートはトラブルも抱えながら最終的に23位となった。また、2010全日本選手権KF2にFA-KART RTから出場した佐伯新(HIGUCHI RACING TEAM/TONYKART)はなかなか上がらない調子を決勝ヒートで挽回し、TT15位から決勝6位まで駆け上がった。

前原佳明(NouvaKart/EXPRIT)

佐伯新(HIGUCHI RACING TEAM/TONYKART)

鈴鹿選手権シリーズ第6戦エントリーリスト

2010-11-09T15:01:00.000+09:00

3ヶ月ぶりに行われる鈴鹿選手権シリーズ第6戦は11月21日に開催される。
ハラダカートクラブからは今年最多の20台がエントリー。各クラス優勝を目指してドライバーをサポートしたい。

SFCクラス(125ccミッション付日本製エンジン/シャーシ自由/タイヤDL-SL6)
清水寿昭(TONYKART)
白川孝広(KOSMIC)
野田卓司(KOSMIC)

X30クラス(IAME X30 125cc水冷セル・クラッチ付/シャーシ自由/タイヤDL-SL6)
米川直宏(FA-KART)
高瀬啓太(FA-KART)
葛西佑紀(FA-KART)
見田達哉(FA-KART)

CellOPEN Mastersクラス(MAX・ROK・X30限定/シャーシ自由/タイヤYH-SL07/30歳以上)
飯山知一(INTREPID)
吉武具史(FA-KART)

KT100Sクラス(YAMAHA KT100SD・SEC 空冷100cc/シャーシ自由/タイヤBS-SL07)
水谷圭児(FA-KART)
清水宏樹(FA-KART)
石川友一(FA-KART)

PRD Avantiクラス(PRD Avanti 125cc空冷セル・クラッチ付/シャーシ自由/タイヤBS-SL07)
野田充範(FA-KART)
金子政治(FA-KART)
松橋庸之(FA-KART)
原田裕二(FA-KART)
平野達矢(FA-KART)
武内広明(FA-KART)
岡本孝之(TONYKART)
加藤雄祐(TONYKART)

2010 TOYOTA/YAMAHA SL全国大会

2010-11-07T23:59:00.001+09:00

第34回目を数えた2010SL全国大会は11月6~7日の日程で静岡県・つま恋カートコースにて開催された。

ハラダカートクラブからはSL中日本シリーズYAMAHAジュニアクラスチャンピオン、辻元拓馬が同クラスに出場。

事前練習を2日間行い、レースウィークは金曜日から走行を始めた。

その金曜日、3回のフリープラクティスで辻元は、思ったようなタイムが出せず苦しい展開。トップからもコンマ7秒ほどギャップを抱えている状態でこの日を終える。続く土曜日、午前中に行われたフリープラクティスの2回で少しでも差を詰めようとセッティングを変更しながら走行したが、ここでもまだ調子に乗り切れない。

そしてこの土曜日は、公式練習+タイムトライアルが行われる。非常に短い時間でタイムを出さねばならないこのセッションで辻元はとりあえずの自己ベストを更新する。しかし、トップからはコンマ8秒の差がまだあり、順位は21番手となった。

迎えた日曜の決勝日。朝行われた公式練習ではいままでと全く違う方向でのセットアップを施しコースイン。本人なりにもドライビング修正しながらのセッションであったが、このセットは完全にハズレになってしまう。結果は1秒3遅れの27番手。

YAMAHAジュニアクラスはフルグリッドの28台で予選落ちはない。セットを戻し、ドライバーを信じて予選ヒートに向かう。

予選ヒートは12周。スタートで辻元の前のドライバーがスローダウン。辻元はそれを避けようとダートにタイヤを落としスピンを喫す。最後尾まで順位を下げてしまう。辻元は諦めず追い上げを開始し、ひとつずつポジションを上げる。結果は20位でスタート順位から1ポジションアップさせた。

そして決勝ヒート。周回数は20周。スタートが切られ辻元は、アクシデントをうまく切り抜ける。2周目には12番手までポジションを上げ、さらに前方のマシンを追走する。ペースもこのレースウィークで最もいいタイムを叩き出している。しかし、この大会に出場しているドライバーはジュニアクラスのトップランカーのみ。バトルを繰り返し必死に走る辻元。13周目、他のドライバーに乗り上げられストップ。辻元の全国大会がここで終わった。

パドックに戻ってきた辻元は悔しさをにじませていたが、このレースは辻もとの来年に必ずつながっていくであろう。

TONYKART 2011 RACER-EVRR

2010-11-02T20:49:00.000+09:00

TONYKARTより2011年モデルが発表されました。
RACER-EVRRと名づけられたシャーシは、基本骨格は2010年モデルとほぼ同様とのこと。
しかし、パーツ類の様々なものが新型になっており、例年以上に大きなマイナーチェンジといえそう。

性能面ではベアリングホルダー、ベアリングホルダーサポートが進化。シートサポートを取り付けるホールが増えており、近年の様々なカテゴリーのエンジンを搭載する際に発生する組付けの問題が解消されそう。また、ベアリングホルダーサポートは分割式が一体式になり、リア剛性が向上しました。トラクションはこれまで以上に得られるでしょう。
新型のフューエルタンクは低重心化を図っている。シャーシ中央に位置する重量物を最適化することによって、運動性能は飛躍的に向上することでしょう。

操縦面ではステアリングがフルモデルチェンジ。オーバルの大径化、グリップの大型化でハイグリップな現代のタイヤに対するドライバーの負担を軽減されるでしょう。また、データロガー取り付けの専用ステーが付属し、配線の取り回しが容易になりました。フロントパネルのアッパーステーも若干の仕様変更。フロントブレーキホース、クラッチワイヤーがステアリング操作で邪魔にならないよう配慮されている。
ステアリングシャフト下部のロアサポートは水平部分を作ることにより、フットサポート、ジュニアペダルキット取り付けの整備性が向上しました。

第1便入荷は11月中。予約受付中。
FA-KARTも状況が分かり次第、発表されます。

ブリヂストンシリーズ東地域第5戦

2010-11-02T20:34:00.000+09:00

キッズ&カデットの全日本選手権、ブリヂストンシリーズ東地域第5戦は10月31日行われた。
このレースに伊藤琢磨が遠征出場。伊藤はこれまで東地域に2戦スポット参戦している。1回目は2位表彰台であったが、2回目は下位に沈んでしまった。
3回目となる今回は公式練習でトップタイムをマーク。タイムトライアルは2位に甘んじたが、予選ヒートでトップチェッカー。続く決勝ヒートもトップを快走し、終わってみれば2位に3秒の差をつけ優勝。ファステストラップも記録し、これまで2戦の雪辱を果たした。
リザルト ⇒http://www.flapms.jp/kids/10/east_05_apg.html

WSK World Serise Round3 Ghibli(Egypt)

2010-11-02T10:08:00.002+09:00

WSK World Serise Round3は10月31日エジプトで開催されました。

SuperKFクラスは14台が出走。Qualifying PracticeでトップタイムをマークしたのはDE VRIES NYCK(ZANARDI/PARILLA)。
続くQualifying Heatは3ヒート。ここで好調だったのがKOZLINSKI ARNAUD(CRG/MAXTER)。3ヒート中2回トップチェッカーで見事PreFINALのPPを獲得。2位はBIRELのエースCESETTI SAURO(BIREL/BMB)。
PreFINALはKOZLINSKIがそのままトップフィニッシュを果たし、FINALのPPをも獲得。2位に浮上したのはCATT GARY(TONYKART/VORTEX)。3位にEuro SeriseチャンピオンのCONVERS ARMAND(KOSMIC/VORTEX)。De VRIESは4位。
FINALは好調のKOZLINSKIがポールトゥウィンを達成。さらに2位にFORE’ DAVIDE(CRG/MAXTER)が入り、ここにきてCRG&MAXTERが素晴らしい成績を上げた。しかし、実はトップチェッカーだったのはDE VRIES。最終成績は失格となっている。
World SeriseチャンピオンはFINALで3位に入ったCONVERSがEuro Seriseに続き獲得した。

SuperKF FINAL ⇒http://www.wskarting.it/World_Series/2010/Sharm/finale_SKF.PDF

SuperKF POINT ⇒http://www.wskarting.it/World_Series/2010/Sharm/Class_SKF.PDF

KF2クラスは18台。Qualifying PracticeトップはBAILLY SEBASTIEN(KOSMIC/VORTEX)。日本人ドライバー金丸悠(TONYKART/VORTEX)は9位と少々出遅れる。続くQualifying HeatはVARLEY LUKE(TONYKART/VORTEX)がトップ。

PreFINALでは女性ドライバーGATTING MICHELLE(CRG/MAXTER)がトップでフィニッシュした。金丸はいまひとつ調子が上がらず10位。

迎えたFINALはBAILLYがトップに返り咲き有終の美を飾った。金丸はこのFINALで爆発し3位表彰台を獲得した。

KF2 FINAL ⇒http://www.wskarting.it/World_Series/2010/Sharm/Finale_KF2.PDF

KF2 POINT ⇒http://www.wskarting.it/World_Series/2010/Sharm/Class_KF2.PDF

KF3は日本人ドライバーが2名出場。笠井崇史(TONYKART/VORTEX)と白石優太(TONYKART/VORTEX)だ。Qualifying PracticeトップはVERSTAPPEN MAX(CRG/MAXTER)。笠井は2位につけ好調。3ヒートで行われたQualifying HeatはVERSTAPPENが2ヒートでトップになり、PreFINALのPPを獲得。笠井は1ヒートでトップチェッカー。総合でも2位につけた。白石は9位。PreFINALはVISOIU ROBERT(TONYKART/VORTEX)がVERSTAPPENを逆転しトップチェッカー。笠井は順位を下げ7位。逆に白石は1つポジションを上げ8位。

FINALは日本人にとって歴史的なヒートととなった。8番手スタートの笠井はなんとこのFINALで2位に4秒差をつける大差でトップチェッカーを潜り抜けた。WSKでの日本人初優勝である。白石は1周目にリタイヤを喫した。

KF3 FINAL ⇒http://www.wskarting.it/World_Series/2010/Sharm/Finale_KF3.PDF

KF3 POINT ⇒http://www.wskarting.it/World_Series/2010/Sharm/Class_KF3.PDF

KZ2はTHONON JONATHAN(CRG/MAXTER)が優勝。2位にARDIGO MARCO(TONYKART/VORTEX)、3位にDREEZEN RICK(TONYKART/VORTEX)が入った。

KZ2 FINAL ⇒http://www.wskarting.it/World_Series/2010/Sharm/Finale_KZ2.PDF

KZ2 POINT ⇒http://www.wskarting.it/World_Series/2010/Sharm/Class_KZ2.PDF

月刊JAPANKART誌無料配布中

2010-10-31T13:56:00.001+09:00

ハラダカートサービスでは月刊JAPANKART誌の無料配布を行っております。
～2009までのバックナンバーがお店に来たらもらえちゃうとんでもない試みです。
買い忘れ、復習、記念にと用途はなんでも。ご来店いただければ好きなだけもってちゃってください。
(約30冊持っていかれたツワモノのお客様も…)

FA-KART ROOKIE 2011 デビュー

2010-10-31T13:52:00.000+09:00

FA-KART2011モデル「ROOKIE-FIK」が一足早くデビューしました。
基本的に2010モデルと同じですが、ブレーキキャリパーが新型になりました。ブレーキローターも大型に進化し、制動力と耐久性も向上しました。

2011 全日本選手権レーススケジュール

2010-10-30T16:52:00.000+09:00

2011年全日本選手権のレーススケジュールが発表されました。

全日本選手権 SuperKF/KF2
4月2～3日ツインリンクもてぎ/栃木県
6月4～5日スポーツランドSUGO/宮城県
7月30～31日琵琶湖スポーツランド/滋賀県
9月3～4日美浜サーキット/愛知県
10月15～16日鈴鹿サーキット/三重県

全日本選手権 FS125/FP-Junior/FP-JuniorCadet
地方選手権 FS125/FP3

西地域
3月26～27日中山サーキット/岡山県
4月23～24日琵琶湖スポーツランド/滋賀県
6月19～20日猪名川サーキット/兵庫県
7月23～24日中山サーキット/岡山県
9月3～4日美浜サーキット/愛知県

東地域
3月12～13日ツインリンクもてぎ/栃木県
5月7～8日榛名モータースポーツランド/群馬県
7月9～10日茂原ツインサーキット/千葉県
8月20～21日スポーツランドSUGO/宮城県
9月17～18日つま恋カートコース/静岡県

東西統一最終戦
10月15～16日鈴鹿サーキット/三重県

CIK/FIA ワールドカップカートレース
5月19～22日鈴鹿サーキット/三重県

WSK 2011 レースカレンダー

2010-10-30T16:31:00.001+09:00

2011年シーズンのWSK(World Serise Karting)のレーススケジュールが発表されました。

WSK Master Serise (KF2/KF3/KZ1/KZ2/60Mini)
2月26～27日 La Conca/ITA
3月19～20日 Castelletto di Branduzzo/ITA
5月14～15日 Val Vibrata/ITA
7月9～10日 Siena/ITA
10月1～2日 Viterbo/ITA

WSK Euro Serise (SuperKF/KF2/KF3/KZ1/KZ2)
4月16～17日 Sarno/ITA
6月4～5日 Portimao/PRT
7月2～3日 La Canca/ITA
7月30～31日 Zuera/SPA

WSK Champions Cup (SuperKF/KF2/KF3/KZ2)
8月27～28日 Canada

WSK Final Cup (SuperKF/KF2/KF3/KZ1/KZ2/60Mini)
10月29～30日 Ortona/ITA

さてこのスケジュールを見る限り、WSKはさらに進化を遂げているようです。まずMaster Seriseから始まり、若手の練習の舞台と見て取れます。そしてメインのEuro Serise。こちらは今年同様、各メーカーが本気でタイトルを狙ってくる、まさにレーシングカートのF1となりえるでしょう。また、World Seriseが廃止され、北米ではカナダでレースが行われる模様です。さらに最終レースはFinal Cupとして10月に行われ、すべてのクラスが開催されます。
ヨーロッパはもうオフシーズンですが、来年に向けて準備を進めていることでしょう。

TripleK 新商品

2010-10-30T16:15:00.002+09:00

TripleKより新商品の発売です。

まずひとつ目がKT100Sエンジン用エキゾーストジョイント。普通はジャバラタイプを使用するのですが、こちらは鉄管タイプで半永久的に使用することができます。さらにサイズピッタリですので排気漏れも少なくなります。また、類似品の鉄管タイプはチャンバー挿入部が振動でフレアー状態に変形され、チャンバーからジョイントが抜けなくなるというトラブルがありましたが、こちらは当たる部分を少しテーパー加工しており対策されております。
ラインナップは以下の通り。

50mm～65mm(5mm刻み) …販売価格￥1,890
70mm～90mm(10mm刻み) …販売価格￥2,205
100mm～120mm(10mm刻み) …販売価格￥2,520

2つ目はチャンバーブラケット。2箇所の曲げで多くのブレーキローターの干渉を避けつつ、チャンバーを真っ直ぐに確実に取り付けることができます。フレームの取り付けブラケット(駒)を変更することにより、シャーシ、モデル、エンジン問わず使用可能。上記のエキゾーストジョイントと組み合わせれば速さと信頼性の2つを手に入れることができるでしょう。
販売価格￥13,125

駒(フレーム取り付け部分のブラケット)ラインナップ …30mm/40mm/60mm/80mm/100mm
組み合わせ例
FA-KART+KT100S=80mm or 100mm
FA-KART+AVANTI=100mm
FA-KART(ROOKIE)+KT100S=60mm or 80mm

TripleK ジュニアペダルキット BLUE 特注品

2010-10-30T16:02:00.000+09:00

TripleKよりジュニアペダルキットが入荷しました。
今回はFA-KARTに合わせてBLUEアルマイトで作ってもらいました。
受注で販売できます。
販売価格￥29,925

ハラダカートクラブミーティング開催延期のお知らせ

2010-10-27T23:44:00.000+09:00

2010年10月31日(日)に予定しておりましたハラダカートクラブミーティング2010ですが、台風の影響もあり天候の不良が予報されているため、やむなく延期とさせていただきます。
エントリーしていただいたクラブ員さまたちに心よりお詫び申し上げます。

なお、延期後の日程ですがコース、クラブ員さまのスケジュールを考慮したうえ決めさせていただきたいと思います。

何卒、ご了承の程、よろしくお願いします。

ハラダカートサービス店長原田稔一

INTREPID フロントスポイラーステッカー

2010-10-27T23:39:00.000+09:00

INTREPIDよりフロントスポイラーステッカーONLYが登場。
カウルの中で最も接触が多いフロントスポイラー。ステッカーも破れてしまうことも多いでしょう。今回登場したINTREPID用は単体販売では格安の￥9,450です。INTREPIDユーザーでステッカーをどうしようかお考えの方は是非!!

iphone

2010-10-27T23:36:00.000+09:00

ここに書くべきことではないかもしれませんが、まもなく店長の携帯がアイフォーンに変わります。

電話番号は今まで変わりませんが、メールアドレスが変わります。そのうち変更メールを配信しますので、再登録をお願いします。

KG D型ステアリング 340mm

2010-10-27T23:32:00.001+09:00

レーシングカート用パーツメーカー「KG」から新型ステアリングが登場。
通常のD型ステアリングは幅320mmですが、今回の商品は340mmの大型タイプ。5月に行われたワールドカップで来日したN.de Vries選手も愛用。幅が大きいのでステアリング操作に対して楽になり、腕力の無いジュニア、レディスドライバーに最適。もちろん大人の方でもドライビングの大きな手助けとなるでしょう。
カラーはREDまたはBLUEですが、今回の入荷はBLUEのみ。対応ステアリングボスは一般的な3つ穴用です。(TONY系ユーザーの方はボスの交換、またはステアリングの加工が必要)
販売価格￥26,250

鈴鹿選手権シリーズ第6戦エントリー

2010-10-27T23:25:00.000+09:00

鈴鹿選手権シリーズ第6戦が3ヶ月ぶりの11月21日に開催されます。
今回の開催クラスは以下の通りです。

SFC/RMC/J-RMC/KT100S/X30/PRD Avanti/CellOPEN Masters

PRD Avantiクラスは5月以来の開催で、Avantiユーザーは待ちに待ったという感じでしょう。レンタルエンジン(￥21,000)もあります。また、先の全日本選手権の際に併催されたX30クラスも開催。こちらもレンタルエンジン(￥52,500)がありますので、水冷クラスに興味ある方はご相談ください。

エントリーは11月7日(日)までです。各クラス出場予定者は期日までハラダカートまで。

全日本カート選手権最終戦速報

2010-10-25T12:16:00.000+09:00

2010全日本カート選手権最終戦は10月24日開催された。

SuperKFクラスは佐藤奨二が予選25位から追い上げ4位入賞。佐々木大河も30位から11位フィニッシュしました。伊藤巧作は15位で今シーズン3回目のポイント獲得。藤松楽久はTT2位、予選4位と健闘しましたが、決勝で接触され惜しくもリタイヤとなりました。

KF2クラスは佐伯新がTT8位、予選7位とタイヤを温存しながらの走りで決勝に賭けていましたが、2コーナーでアクシデント。後方からの追い上げを強いられた。最終的に佐伯は12位でフィニッシュした。

イベントレースとして開催されたFS125クラスは決勝1コーナーでアクシデント。高瀬啓太が巻き込まれリタイヤ。その混戦を抜け出した米川直宏であったが、2周目2コーナーでのアクシデントに巻き込まれトラブルを抱えリタイヤとなった。葛西佑紀は惜しくも予選落ちを喫した。

FP-ジュニアクラスは4名のドライバーが出場。稲寄速人、酒井翔大朗は予選を通過し決勝に挑んだ。しかし、酒井はアクセルワイヤートラブルでリタイヤしてしまった。稲寄はバトルを繰り返しポジションを上げ続けたが最終ラップで痛恨のスピン。最終結果は31位であった。橋詰拓馬、清水聖也は惜しくも予選不通過であった。

2010 MONACO KART CUP big crash

2010-10-20T20:41:00.000+09:00

今年のモナコカートカップは荒れた模様です。

2010 SL中日本シリーズ第6戦 YAMAHA-SSクラス

2010-10-19T10:15:00.000+09:00

2010SL中日本シリーズ第6戦YAMAHA-SSクラスは15台のエントリーを集めて開催された。

激戦のYAMAHA-SSクラスでタイムトライアルでトップタイムをマークしたのはランキング1位鏡友和(Maranello/トレンタクワトロ鈴鹿)。2位は遠征組岸本慎介(Energy/シナジーリンクス)、3位は織田祥平(Fa-kart/ハラダカートクラブ)。

予選ヒートは鏡は順調なスタート。織田が1コーナーで岸本をパスし2位浮上。鏡はハイペースで逃げ2位以下に大きなマージンを作る。2位以下は混戦であったが、徐々に織田が抜け出し2位を確保。その後方ではこちらも遠征組の寺井良斉(Energy/シナジーリンクス)が3位にポジションアップ。そのままチェッカーで鏡は決勝でのPPを獲得。

決勝ヒート、鏡は予選と同じく1コーナーをトップで通過するとそのまま逃げの体制に入る。2位以下は大混戦。織田、寺井、清川善文(Birel/14マースMS)、岸本、山本政宏(Zanardi/NEXT-ONE)など8台バトル。各ドライバーが激しい順位変動を繰り返す中、清川が集団を抜け出していく。しかし、3位以下はまだまだ混戦が続く。織田は粘りの走りで上位をキープしていたが、徐々に後退。終盤は寺井と岸本のバトル。そしてチェッカー。鏡は2位に影も踏ませず優勝。2位は清川が入りチャンピオンへの望みを繋げた。3位は寺井。以下岸本、山本とチェッカーを受けた。

2010 SL中日本シリーズ第6戦 YAMAHAジュニアクラス

2010-10-19T10:00:00.000+09:00

10月17日SL中日本シリーズ第6戦が開催された。
週の始めには思わしくない天気予報が示されていたが、この週末は雨の心配はなくなり、暑さも和らいだ曇りの空。路面はドライコンディションで行われた。

9台がエントリーしたYAMAHAジュニアクラス。公式練習を経て行われたタイムトライアルではランキング1位辻元拓馬(ハラダカートクラブ)が貫禄のトップタイム。2位にコンマ5秒引き離し予選ヒートのトップタイムをたたき出した。2位は安藤裕(シナジーリンクス)。予選がスタートし、辻元は危なげない走りでトップを守る。2位以下は混戦で安藤、石田健登(シナジーリンクス)、橋詰龍二(ハラダカートクラブ)の3台での争い。結果はトップ辻元、2位安東、3位は中盤で石田をパスした橋詰。

決勝ヒートは15周。スタートから辻元が予選同様逃げ始める。2位は安藤、3位争いは橋詰と石田。レースは各所でバトルが展開され見ごたえのあるものに。その中辻元はハイペースでレースを周回しレース終盤にはストレート1本のマージンを築き上げる。安藤も2位を確保。3位争いの橋詰と石田に東拓志(NEXT-ONE)が加わる。東は中盤で石田をパスし4位浮上。石田も順位を取り返そうと東にアタックするがスピンを喫してしまう。辻元は独走でのチェッカーを潜り抜け、2010SL中日本シリーズYAMAHAジュニアクラスのチャンピオンを確定させた。2位は安藤、3位橋詰、4位は東であった。

2010 ROTAX MAX FESTIVAL in MIHAMA

2010-10-16T20:52:00.000+09:00

10月8～10日、愛知県・美浜サーキットにて2010 ROTAX MAX FESTIVALが開催された。

大人気のROTAX MAXエンジンを使用した日本一決定戦。さらにROTAX MAXの世界大会への切符を争うレースだ。

このレースにFA-KARTユーザーが5名参戦。Seniorクラスに松本祥人(ハルナカートクラブ)、菊池晃功(BEMAX RACING)、遠藤拓弥(FIRST RACING KD)、夷藤大広(FIRST RACING KD)の4名。Mastersクラスに伊藤二男（FIRST RACING KD)の1名が参加。総エントリー台数は160台となった。

最大の66台がエントリーしたSeniorクラス2グループに分けられた公式予選は松本が21位、菊池は31位、遠藤が51位、夷藤は66位。この公式予選の結果で4グループに分けられたドライバーは総当たり戦の予選ヒートに突入。その土曜日、天候はひどい大雨となり、走っているカートはモーターボート状態。厳しいコンディションのなか、予選通過を果たしたのは松本。松本は3位、10位、4位と順調にフィニッシュし総合8位。菊池は39位、遠藤は49位、夷藤は52位となり惜しくも予選通過はならずディヴィジョン2の決勝を走ることとなった。予選を通過した松本は2つポジションを落とし10位フィニッシュ。しかし、ここまで来るとほぼタイム差の無いMAXクラス。まだまだ優勝へのチャンスは残されている。

先に行われたSeniorクラスディヴィジョン2ファイナル。スタートからトップの選手が猛烈な勢いで逃げ始める。2位以下の集団はバトルを繰り返しているためかラップタイムが上がらない。そんな中その集団を抜け出したのは5番手スタートの菊池。単独2位に躍り出るとトップの選手を追いかけ始める。遠藤も15番手から徐々に持ち前のスピードを発揮し追い上げる。ファイナルラップ、トップを追いかける菊池であったが、その差は取り返しのつかないものになっていた。しかし、2位の座はその後脅かされること無くフィニッシュ。ディヴィジョン2とはいえ激戦のレースでの上位フィニッシュとなった。遠藤は最終的に6位フィニッシュ。夷藤も完走を果たし結果23位であった。

いよいよディヴィジョン1のファイナルヒート。PPは金石勝英(K.M.R./TONYKART)。全日本選手権SuperKFでFA-KARTを使用する藤江龍弥(KEINS with HRS/TONYKART)は5番手。松本は10番手からの追い上げ。スタートからMAXらしいバトルの連続。上位、中位、下位ともハイレベルな争いが展開。その中、ディヴィジョン2同様トップの選手が逃げ始める。その後方は混戦から抜け出した藤江。松本も徐々に順位を上げている。多くのドライバーがベストを尽くしてレースを続ける。トップはセーフティマージンを築き上げ、2位藤江も安泰。3位争いは松本が浮上する。そしてチェッカー。優勝はポールトゥウィンを達成した金石。2位は藤江、3位は松本であった。

30歳以上のドライバーで争われるMastersクラス。伊藤二男は公式予選を30位。予選ヒートはSeniorと同じく総当たり戦を行い、見事26位で通過。そしてファイナル。伊藤はオープニングラップの多重クラッシュを乗り越え周回を重ねていく。最終的に伊藤は24位でフィニッシュした。公式予選から予選ヒート、決勝ヒートと順位を少しずつではあるがアップさせた。

全日本選手権最終戦エントリー台数

2010-10-13T20:35:00.000+09:00

10月22～24日に行われる全日本選手権最終戦のエントリー台数が発表された。

SuperKFクラス 32台
KF2クラス 19台
FPジュニアクラス 43台
FPジュニアカデットクラス 15台
FS-125クラス 38台

FS-125クラスにはFCJに参戦している勝田貴元(SPIRIT MTS)がエントリーしている。

SL石野シリーズ第6戦

2010-10-13T20:32:00.000+09:00

10月10日SL石野シリーズ第6戦が行われた。

ハラダカートクラブからは2名のドライバーが出場。

YAMAHA-SuperSSクラスで川北浩之(FA-KART)はTT5位でスーパーLAPに進出。そのスーパーLAPも5位でまとめ、予選ヒートは4位で決勝に進んだ。友藤啓佐(HAASE)はTT7位。予選ヒートは10位と少し遅れを取った展開。決勝ヒートは川北が終始2位争いをしたが、最終的にスタートポジションと同じ4位フィニッシュとなった。友藤は決勝8位といつもに比べ調子の出なかった1戦となった。

フェラーリメカ来店

2010-10-09T21:11:00.002+09:00

今年もフェラーリのメカさんにご来店いただきました。

アロンソ選手担当らしいです。

例によってパーツを買っていってくれました。

2010 鈴鹿 BOX KART グランプリ開催

2010-10-08T19:42:00.001+09:00

F1日本グランプリが行われている鈴鹿、10月7日木曜日にホームストレート上で「2010 鈴鹿 BOX KART グランプリ」が行われました。
ハラダカートクラブから2台のカートを参戦させました。1台はFA-KART RT仕様でドライバーはエース佐藤奨二が担当。さらにもう1台は専用カートを製作。ドライバーは山本左近選手がドライブしてくれました。
夕方、暗くなりながらもグランドスタンドには大勢のお客様が残って、10台でのイベントを観戦。
ハラダカートクラブの2台は惜しくも表彰台には上がれませんでしたが、たくさんの拍手をいただきました。

フォトギャラリーはこちら⇒http://picasaweb.google.co.jp/HARADAKARTCLUB/2010BOXKARTGP?feat=directlink

F1日本グランプリウィーク

2010-10-06T23:33:00.000+09:00

今週10月8～10日はいよいよF1日本グランプリが開催されます。
ハラダカートサービスでは今回のレースに合わせて店舗レイアウトをスペシャル仕様に変更しました。
F1グランプリに観戦の方のご来店お待ちしております。

※期間中のお車でのご来店の場合、駐車場がありませんのでご了承ください。

RR インテークサイレンサーASR用レインカバー

2010-10-04T10:31:00.000+09:00

KT100SD/SECユーザーに人気のRRインテークサイレンサーASR(ASR-EVO)専用のレインカバーが発売される。

ドライでもウェットでも安定した性能を発揮するASR、思いのほか自作のレインカバーが作りにくく、ウェットでの使用を諦めていたドライバーも多いのではないか？この商品はその形状にピッタリ合うためインテーク内部に雨が侵入することが大幅に減らすことができる。

ASRをメインに使用しているドライバーは1つ持っていればセッティングの幅は広がるであろう。

販売価格￥8,925

予約受付中。

SLレインボーシリーズ第6戦速報

2010-10-04T10:25:00.000+09:00

SLレインボーシリーズ第6戦は10月3日行われた。

ハラダカートクラブからは4名のドライバーが出場。

キッズエキスパートクラスはランキング1位の伊藤琢磨がTT～予選～決勝すべてトップフィニッシュの完全勝利。この時点で2010年のチャンピオンを獲得した。ランキング2位の田中大貴はTTで5位ながらも着実に順位を上げ決勝は3位表彰台を獲得した。

YAMAHAカデットクラスに出場したのは真弓陽(TRY)。レベルの高いレインボーのカデットクラスで厳しいシーズンを送っているが、着実に進歩しているのは間違いない。レースは9位に終わったが、これからがまだまだ楽しみな選手だ。

KTエンジョイオープンには平野喜丈(FA-KART)がTTで2位を獲得。予選も2位で終え、レインボーでの初優勝を期待された。しかし、決勝ではポジション取りに苦しみバトルを展開。トップとの差も0.8秒と僅差であったが3位となった。平野はレインボーでの初の表彰台を獲得した。

全日本選手権 SuperKF Round5 鈴鹿サーキット・南コース

2010-10-03T10:02:00.001+09:00

全日本選手権SuperKF Round5、全日本選手権KF2・FPジュニア・FPジュニアカデット東西統一最終戦は10月22～24日の日程で三重県・鈴鹿サーキット南コースにて開催される。

FA-KART RTとして2010年の集大成である最終戦。前回、茂原大会第7戦での佐藤奨二の2位、第8戦での佐々木大河のトップ走行などチームの勢いは近年で最も強い。地元鈴鹿での戦いで悲願である初優勝を目指す。先に行われた合同テストでは藤松楽久、伊藤巧作を含むドライバー全員が素晴らしいタイムを記録しており期待が高まる。

KF2クラスには前回茂原大会でデビューした佐伯新が出場。そのデビュー戦ながらタイムトライアルでPPを獲得するなどスピードを見せ付けた佐伯は走行経験もあるここ鈴鹿で優勝を目指す。

FPジュニアクラスには酒井翔大朗、稲寄速人、橋詰拓

馬、清水聖也の4名が出場。ハラダカートクラブジュニアチームからいよいよ全日本選手権にデビューした4名も本拠地鈴鹿で上位を目指す。

また、同日開催の「IAME MASTERS CUP(X30)」に米川直宏、高瀬啓太、葛西佑紀の3名がエントリー。ここ鈴鹿選手権や地方選手権で腕を磨いた3名がどのような戦いを披露するかも注目だ。

FA-KART RTとハラダカートクラブ合わせて12名のドライバーが最後の鈴鹿に挑む。

全日本選手権SuperKFクラス
佐藤奨二(FA-KART/VORTEX/BS)

佐々木大河(FA-KART/VORTEX/BS)

伊藤巧作(FA-KART/VORTEX/BS)

藤松楽久(FA-KART/VORTEX/BS)

全日本選手権KF2クラス

佐伯新(FA-KART/VORTEX/YH)

全日本選手権FPジュニアクラス

酒井翔大朗(FA-KART/YAMAHA/.BS)

稲寄速人(INTREPID/YAMAHA/BS)

橋詰拓馬(CRG/YAMAHA/BS)

清水聖也(INTREPID/YAMAHA/BS)

IAME MASTERS CUP(X30)クラス

米川直宏(FA-KART/IAME/DL)

高瀬啓太(FA-KART/IAME/DL)

葛西佑紀(FA-KART/IAME/DL)

第34回 SLカートミーティング全国大会

2010-10-03T09:32:00.000+09:00

第34回目を数える「TOYOTA SLカートミーティング全国大会」は11月6～7日の日程で静岡県・つま恋カートコースで行われる。つま恋カートコースは3年ぶりの開催。1周734m、ホームストレート140m、コース幅8～10mの中高速コース。多彩なコーナーは他に類を見られないものばかりで、ドライバー、シャーシともにその真価が問われる。今年は全日本選手権東地域の第4戦としても開催されました。

ハラダカートクラブからは2名のドライバーがエントリー。

YAMAHAジュニアクラスにSL中日本シリーズランキングトップの辻元拓馬が挑戦。辻元は今年これまでの5戦で4勝2位x1回の素晴らしい成績を残している。全国大会は一昨年、琵琶湖大会に出場しており2回目。今年は激戦のYAMAHAジュニアクラスでの制覇を目指す。

YAMAHA-SSクラスには米川直宏(FA-KART)がエントリー。昨年SUGO大会で惜しくも決勝にコマを進められなかった米川であったが、今年は予選通過、さらにトップ10フィニッシュを目指す。

2名ともつま恋は初走行ではあるが、チームとしては多くの経験・ノウハウがあり、それを最大限駆使し、2名のドライバーが上位でレースができるようサポートしていきたい。

SLレインボーシリーズ第6戦

2010-10-01T17:11:00.000+09:00

SLレインボーシリーズ第6戦は10月3日に行われる。

ハラダカートクラブからは4名のドライバーが出場。

キッズエキスパートクラス

伊藤琢磨(AMIGO)
田中大貴(AMIGO)

YAMAHAカデットクラス
真弓陽(TRY)

KTエンジョイオープンクラス

平野喜丈(FA-KART)

2010 鈴鹿 BOX-KART GRAND PRIX

2010-10-01T13:44:00.001+09:00

2010年10月8～10日に鈴鹿サーキットで行われるF1グランプリの週の木曜日10月7日、ホームストレート上にて「2010 鈴鹿 BOX-KART GRAND PRIX」が行われます。
このイベントは動力を持たない手作りカートでホームストレートの坂道を利用して走り、タイムを競うというもの。
ハラダカートではこのイベントに参加。2台のカートを用意して挑みます。

1台はFA-KART 2010 VICTORY + 2010 VORTEX RAD=SuperKF仕様。バリバリの全日本選手権仕様なので、目立ち度100%!! ドライバーはFA-KART RTのエース佐藤奨二を予定。
もう1台はタイムアタックを真剣に取り組む仕様。こちらはただいま製作中で、レースと名のつくもの、ハラダカートは勝ちを狙いにいきます。
さらにドライバーは山本左近選手を予定しております。

木曜日の鈴鹿はまだF1とは関係なく入場料、駐車料金も通常通り。是非、お時間ある方は見に来てください。

ホワイトタイヤ by Bridgestone

2010-10-01T13:01:00.000+09:00

先日WRC「ラリージャパン」が行われた際のイベントで、K.ライコネン選手がショッピングセンターでカートを走らせた際のスペシャルモデル「ホワイトタイヤ」を展示中です。

実際にライコネン選手が使用したものと未使用のNEWタイヤを見ることができます。

この「ホワイトタイヤ」は10月7日のBOXカートGRANDPRIXで使用予定です。

全日本選手権西地域第5戦琵琶湖車載カメラ FS125 米川直宏決勝ヒート

2010-10-01T12:56:00.002+09:00

全日本選手権西地域第5戦琵琶湖車載カメラ FS125 米川直宏予選ヒート

2010-10-01T12:54:00.002+09:00

全日本選手権西地域第5戦琵琶湖車載カメラ FPジュニア稲寄速人予選ヒート

2010-10-01T12:53:00.001+09:00

全日本選手権西地域第5戦琵琶湖スポーツランド速報

2010-09-27T11:24:00.000+09:00

全日本選手権西地域第5戦は9月26日、滋賀県・琵琶湖スポーツランドにて行われた。
ハラダカートクラブからはFS125クラスに3名、FPジュニアクラスに3名、併催のブリヂストンシリーズ西地域キッズクラスに1名の計7名が出場した。

全日本選手権であるFPジュニアクラスは公式予選で稲寄速人(INTREPID/YAMAHA)が12位、酒井翔大朗(FA-KART/YAMAHA)が21位、橋詰拓馬(CRG/YAMAHA)はタイムを計測したものの、エンジントラブルにより交換をを強いられ、最下位からの予選スタートとなった。
予選ヒートは上位陣についていく稲寄、後方からの酒井、橋詰の追い上げで展開。前半稲寄はグリップ不足に悩んでいたが、中盤からは巻き返し追走。後半でライバルの1台をオーバーテイクし11位フィニッシュ。酒井は追い上げ13位、橋詰も17位までポジションを上げた。
決勝ヒートは序盤でクラッシュが発生。その間を抜けた稲寄、酒井、橋詰。稲寄は予選同様、前半苦しんでいたが、中盤に差し掛かるところでペースアップ。しかし、激しいバトルの結果、接触を喫してしまい惜しくもリタイヤとなる。酒井も自分のペースを守り、ミス無く周回を重ねる。橋詰も酒井の少し後ろで前方を見据える。結局そのままフィニッシュとなり、酒井は11位。ジュニア選手権でのポイントを獲得。橋詰も14位で惜しくもポイントには届かなかったものの、自分のいい走りができた。

地方選手権であるFS125クラス。公式予選は7分間。米川直宏(FA-KART/IAME)が11位。しかし、6位まではコンマ2秒差の接戦。高瀬啓太(FA-KART/IAME)が12位、加藤雄祐(TONYKART/IAME)は最後尾14位から追い上げを図る。予選ヒートはスタート直後トップグループがクラッシュ。3人も巻き込まれてしまう。高瀬はこのクラッシュでトラブルを抱えてしまい途中リタイヤ。米川もバトルを繰り返すが、慣れない琵琶湖で思うように順位を上げられない。加藤はその後方で我慢のレース。予選は米川が8位、加藤が10位、高瀬は12位。
決勝ヒート、ローリング開始で米川のエンジンに火が入らず遅れたが、メカニックの迅速な対処によりスタート。最後尾からの追い上げとなる。数週のローリングの後スタートが切られる。加藤はここでジャンプアップに成功しポジションを上げる。高瀬もそれについていく。米川は最後尾から1台ずつオーバーテイクしていく。加藤はライバルに抜かれた際に失敗し最高峰までドロップダウン。しかし、自分のベストを尽くして走行を続ける。そしてチェッカー。米川はスタートで遅れたことが災いしてか10位。高瀬が13位、加藤は14位フィニッシュとなった。

ブリヂストンシリーズ西地域は伊藤琢磨(AMIGO)が出場。このキッズクラスのエンジンは抽選デリバリー制。今回のエンジンはいまひとつ走らず苦戦を予感させる。残念ながらその予想は当たってしまい、後方に沈む。予選も決勝もコーナリングで詰めても加速で負けてしまい、なかなか上位に食い込めない。結局最後まで後方集団から抜け出せずチェッカーとなった。しかし、7歳の伊藤はそれでもなんとかしようと頑張った姿に関係者は拍手を送った。

2010 CIK-FIA World Karting Championship

2010-09-27T10:45:00.000+09:00

2010年CIK-FIA世界選手権(World Karting Championship)がスペインZueraで9月16～19日の日程で行われた。例年、世界選手権といえばSuperKF(KF1)で行われるのであるが、今年はCIKとメーカーの折り合いがつかず、ヨーロッパ選手権もキャンセルになるという事態に。この状況を経て、CIKは世界選手権をKF2レギュレーションで行うことを決定。その結果、120台を超える大量エントリーが実現した。その中にはWSK SuperKFチャンピオンDe Vries, Nyck(ZANARDI/Parilla)、2009年ワールドカップSuperKFチャンピオンDe Brabander, Yannick(INTREPID/TM)、フェラーリと契約しヤングドライバープログラムに参加しているMaisano, Brandon(INTREPID/TM)などビッグネームも参加。若手がどのような戦いをするか注目が集まる。

タイムトライアルはウェットコンディションで行われた。ここでトップタイムをマークしたのはVarley, Luke(TONYKART/VORTEX)。タイムは1:16.461とフォーミュラのようなタイム。2位はLennox-Lamb, Jordon(BIREL/BMB)、3位はGhiotto, Luca(ZANARDI/Parilla)。De Vriesは17位。唯一の日本人ドライバー金丸悠(TONYKART/VORTEX)は19位。ハラダカートクラブから美浜の全日本に参加したインドネシア人Sean, Ricardo Gelael(EXPRIT/VORTEX)は72位。

予選ヒートは8グループに分けられた。ドライバーあたり4ヒートを走行する。毎回激しい争いの中、予選総合トップを獲得したのはTT38位から追い上げたChamberlain, Jordan(TONYKART/TM)。Chamberlainは1位x2回、2位x1回で安定して減点を少なくした。2位はJohansson, Joel(ENERGY/TM)、3位はKing, Jordan(BIREL/BMB)。TTトップのVarleyは4位、De Vriesは10位。その他De Brabander、Maisano、Hanley, Ben(MARANELLO/MARANELLO)など無事予選通過。TONYKART Racing Teamが苦戦する中、ただ一人、金丸悠は12位で予選通過。WSK KF2チャンピオンD'Agosto, Ignazio(TONYKART/VORTEX)は一歩届かず予選落ちを喫した。

117台から34台に絞り込まれたプレファイナル。Chamberlainは序盤3位まで一時後退するものの、中盤で逆転しトップチェッカー。ファイナルのPPを獲得する。12番手スタートから徐々に順位を上げた金丸悠は後半2番手を走行。3位はDe Vries。本人はイン側スタートがほしく、最終ラップでDe Vriesを待っていたとのことだが、相手もそれを知ってそのまま3番手フィニッシュ。金丸はフロントローを獲得。

ファイナルは18周。1周が1700mあるZueraでワールドチャンピオンが決定する。スタートからChamberlainがダッシュ。2番手にはDe Vriesが作戦通り浮上したかに見えたが、6番手スタートのMoller Madsen, Nicolaj（ENERGY/TM)が2番手を奪う。金丸は6番手で1周目を終えるが次の周には5位浮上。De Vriesは4周目に2位にポジションアップ。金丸も4番手に上がる。レースはそのまま進行。そしてファイナルラップでDe Vriesが動いてトップに浮上。そのままフィニッシュし、ワールドチャンピオンを獲得した。2位は惜しくもChamberlain、3位はMoller、金丸は4位フィニッシュだった。

タイムトライアル
http://www.cikfia.com/News2010/Zuera/KF2QPOVERALLR.PDF

予選総合
http://www.cikfia.com/News2010/Zuera/KF2QHOVERALLR.pdf

プレファイナル
http://www.cikfia.com/News2010/Zuera/KF2WKCPREFINALR.pdf

ファイナル
http://www.cikfia.com/News2010/Zuera/KF2WKCFINALR.pdf

全日本選手権 SuperKF Round4 茂原車載カメラ佐藤奨二第8戦決勝ヒート後半

2010-09-24T23:20:00.003+09:00

全日本選手権 SuperKF Round4 茂原車載カメラ佐藤奨二第8戦決勝ヒート前半

2010-09-24T23:20:00.000+09:00

全日本選手権 SuperKF Round4 茂原車載カメラ佐藤奨二第8戦予選ヒート

2010-09-24T23:18:00.002+09:00

SL石野シリーズ第6戦

2010-09-23T23:53:00.001+09:00

SL石野シリーズ第6戦は9月19日に行われた。

ハラダカートクラブからは4名のドライバーが出場。

YAMAHA-SuperSSクラスに出場した友藤啓佐(HAASE)はTT5位でスーパーラップに進出。そのスーパーラップでも5位であったが久々の1周TTだったので致し方なかったであろう。友藤は予選でも5位フィニッシュ。川北浩之(FA-KART)はTTで大苦戦の14位。予選ヒートでは若干持ち直し11位であった。久しぶりの出場となる鈴木洋介(FA-KART)はTTで11位。予選は13位で少し順位を落とした。決勝ヒートは友藤がひとつポジションを上げて4位でフィニッシュ。惜しくも表彰台には一歩届かなかった。川北は10位フィニッシュ。この猛暑のレースでセットもいまひとつ合わなかったであろう。鈴木は最終的に17位でフィニッシュした。

YAMAHA-SSクラスには急遽、織田祥平(FA-KART)がエントリー。TTは13位で最下位だったが、トップからのタイム差はたった0.6秒。大混戦のレースが予想され、予選ヒートは11位。決勝も最終的に11位となった。

YAMAHA-SuperSSリザルト ⇒http://www.ishino-circuit.com/file/45/result_y_sss_100919.pdf

YAMAHA-SSリザルト ⇒http://www.ishino-circuit.com/file/45/result_y_ss_100919t.pdf

2010 CIK-FIA WorldCup For KZ1 & KF3

2010-09-23T23:41:00.001+09:00

SuperKFのワールドカップは毎年鈴鹿で行われるが、KZ1とKF3はこの時期に同時開催にて行われる。今年の舞台はポルトガルのBRAGA。1周1286mでハイスピードとテクニカル両方の特徴を併せ持ったチェレンジングなサーキットだ。

KZ1クラスは今年INTREPID勢が大活躍。Lammers, Bas(INTREPID/TM)をはじめ多くの有力ドライバーを揃える。タイムトライアルでトップを獲得したのはPex, Jorrit(CRG/MAXTER)。2位はRenaudie, Manuel(PCR/TM)。3位はLammers, Bas。ちなみにWSKチャンピオンのJ.Thononは参加していない。

予選は3ヒートで開始。Lammersは2ヒートでトップチェッカー。のこりも3位で総合で1位を獲得。TTトップのPexは2位、3位はIglesias, Jérémy(INTREPID/TM)が浮上した。Renaudieは1ヒート目を落とし総合8位だ。

プレファイナルは16周。Lammersはここでもトップチェッカー。WSKでチャンピオンになれなかった悔しさを晴らすような快走。2位はIglesiasが入り、INTREPID勢が1-2体制。

ファイナル24周。CIKイベントKZ1クラスの世界チャンピオンが決定する。スタートから飛び出したのはLammers。2位もIglesiasが追走。3位はプレファイナルで順位を回復したRenaudei。レースはLammmersが独走を築いていく。その後方ではIglesiasとRenaudei、さらにはNinarという聞いたことの無いシャーシを使用するKurki-Suonio, Oskari(Ninar/TM)がバトル。レース中盤の18周目、Kurki-SuonioがRenaudeiをパス。3位に浮上。最終的にLammersは2位に5秒以上の大差をつけて見事ワールドカップを獲得。2位はIglesiasが守りINTREPIDが1-2フィニッシュ。3位はKurki-Suonioが表彰台を獲得した。

若きカートドライバーの争いKF3クラス。日本で言うFPジュニアクラスに相当する。タイムトライアルはINTREPIDの新鋭Albon, Alexander(INTREPID/TM)。予選ヒートは総勢78台ということで5グループに分けられ、それぞれ4ヒート行う。このような予選ヒートは総当たり戦ですべてがTTの結果順からスタートする。TTの比重が重いと思いがちだが、予選の4ヒートもすべて上位で安定しなければ予選通過はならない。ひと時も安心できない激しいレース形式だ。

予選の総合1位を獲得したのはAlbon。その4ヒートの予選すべてトップチェッカー。文句のつけようの無い走りでプレファイナルのPPを獲得。2位はVerstappen, Max(CRG/MAXTER)。元F1ドライバーJ.Verstappenの息子になる。3位はOlsen, Dennis(ENERGY/TM)。

プレファイナル、Albonはこの12周のレースもトップを守り通した。Verstappenは5位に後退。変わって2位に入ったのはJones, Edward(ZANARDI/TM)。3位はGasly, Pierre（SODIKART/Parilla)。

ファイナルは20周。Albonはスタートからトップを守る。途中一度2位に後退するものの、次の周にはトップに返り咲く。中盤から2位に浮上したのはVerstappen。3位はO'keeffe, Callan(FA-KART/VORTEX)が浮上。レースは最後まで目の離せない展開にはなったが、順位の変動は無くそのままチェッカー。Albonはすべてのヒートで1位を獲得し優勝。INTREPIDはKZ1も制しているのでこのレースは完勝。2位はVerstappen。3位はO'keeffeだった。

KZ1ファイナル ⇒http://www.cikfia.com/News2010/Braga/KZ1FINALR.pdf
KF3ファイナル ⇒http://www.cikfia.com/News2010/Braga/KF3FINALR.pdf

CIK-FIA "U-18" World Karting Championship Round2 ALCANIZ

2010-09-23T23:06:00.000+09:00

18歳以下のカート世界選手権であるCIK-FIA “U-18” World Karting Championshipの第2戦がスペインのALCANIZにて8月27～29日の日程で行われた。

54名のドライバーがタイムトライアルに挑み、トップタイムをマークしたのはS.Teemu(Maranello/WKE/DUNLOP)。予選ヒートは総当たり戦で10ヒート(1ドライバーあたり4ヒート)行われる。総合トップを獲得したのはSathienthirakul, Tanart(INTREPID/WKE/DUNLOP)。

このレースは予選ヒートを通過した34名でプレファイナル2ヒートを行い、その総合成績でファイナルのスターティンググリッドが決まる。プレファイナル1でトップチェッカーを獲得したのはTTでトップだったS.Teemu。プレファイナル2ではJ.Edward(MARANELLO/WKE/DUNLOP)。

ファイナルのスタートはS.TeemuとN.John(INTREPID/WKE/DUNLOP)がフロントローを分けた。スタートからS.Teemuがトップを走行する。2番手には5番グリッドからS.Adam(INTREPID/WKE/DUNLOP)がジャンプアップ。3番手も7番グリッドからポジションを上げたP.Chiara(PALORIN/WKE/DUNLOP)がつける。イン側スタート勢が上位に進出。レースはそのまま進んでいったが、ファイナルラップでS.Adamが逆転。S.Adamはトップチェッカーをくぐり優勝を飾った。

全日本選手権 SuperKF Round4 茂原車載カメラ佐藤奨二第7戦決勝ヒート後編

2010-09-18T18:33:00.002+09:00

全日本選手権 SuperKF Round4 茂原車載カメラ佐藤奨二第7戦決勝ヒート前編

2010-09-18T18:30:00.002+09:00

全日本選手権 SuperKF Round4 茂原車載カメラ佐藤奨二第7戦予選ヒート

2010-09-17T19:42:00.000+09:00

とりあえず1個アップしました。
動画の編集はまだ不慣れなので、カッコよくありませんがちゃんと見れます。
迫力のSuperKFのレースをお楽しみください。
残りの3ヒートもアップ出来次第掲載します。

SL石野シリーズ第5戦

2010-09-17T19:37:00.001+09:00

SL石野シリーズ第5戦は9月19日開催されます。
ハラダカートクラブからは3名のドライバーが出場。

YAMAHA SuperSSクラス
川北浩之(FA-KART)
鈴木洋介(FA-KART)
友藤啓佐(FA-KART)

鈴木選手は久々のレース出場となります。川北選手、友藤選手も表彰台に期待っ!!

全日本選手権西地域第5戦琵琶湖スポーツランド

2010-09-16T07:09:00.000+09:00

全日本選手権西地域・第5戦は9月26日、滋賀県・琵琶湖スポーツランドにて開催されます。

併催レースと合わせてハラダカートクラブからは7名のドライバーが出場。

全日本選手権FPジュニアクラスには2回目の出場となる橋詰拓馬(CRG)、酒井翔大朗(FA-KART)。さらに初参戦の稲寄速人(INTREPID)。練習走行でもまずまずのタイムを刻んでいるとのことで期待がもてそうだ。

地方選手権FS-125クラスには瑞浪大会に出場した米川直宏(FA-KART)と高瀬啓太(FA-KART)が2回目の地方選を挑戦。また、IAME X30レース自体が初レースとなる加藤雄祐(TONYKART)。

ブリヂストンシリーズ西地域・キッズクラスには伊藤琢磨が出場。先日行われた個々琵琶湖でのSLレースのキッズクラスで優勝を飾るなど非常に好調で、ランキングも気になる終盤戦にどう戦うか見物だ。

全日本選手権 FPジュニアクラス

酒井翔大朗(FA-KART/YAMAHA/BS)

橋詰拓馬(CRG/YAMAHA/BS)

稲寄速人(INTREPID/YAMAHA/BS)

地方選手権 FS-125クラス

米川直宏(FA-KART/IAME/DL)

高瀬啓太(FA-KART/IAME/DL)

加藤雄祐(TONYKART/IAME/DL)

ブリヂストンシリーズキッズクラス

伊藤琢磨(AMIGO)

SLレインボーシリーズ第5戦・キッズ第8戦

2010-09-15T21:13:00.000+09:00

SLレインボーシリーズ第5戦は9月12日行われた。

ハラダカートクラブからは3名のドライバーが出場。

キッズエキスパートクラスはランキングトップの伊藤琢磨が琵琶湖へ遠征したため不参加。その伊藤のチームメイト田中大貴はタイムトライアルから他のドライバーを圧倒。終わってみれば予選も決勝もすべて1位のパーフェクトウィン。今期シリーズ戦においての初優勝を飾った。

KTエンジョイオープンクラスは武内広明(BIREL)が前日からまずまず好調。しかし、タイムトライアル5位、予選ヒート6位と出遅れた。決勝ではすぐに5位にポジションアップ。レース中盤に4位にポジションを上げるが、その間に上位3名は逃げており結局そのままのチェッカーとなった。堀川祐希(FA-KART)は2回目のレインボー参戦。まだ練習不足があるのか思うようにタイムが上げられない。タイムトライアル7位、予選ヒート8位、決勝ヒートは9位に終わった。

茂原ベストショット

2010-09-10T20:54:00.001+09:00

茂原での伊藤巧作選手。2コーナー立ち上がりでキャブ調整しながらの走りを激写。
今年のいちばんかも・・・。

CANON EOS20D + EF75-300mm IS USM
シャッター優先設定 1/320sec F5.0

クラッチベアリンググリス

2010-09-10T20:43:00.000+09:00

クラッチベアリンググリス。
近年のレーシングカートエンジンの半分以上がクラッチ付エンジンになってきています。ダイレクトエンジンに比べ、部品点数、メンテナンス項目が多くなるのですが、その中で毎回チェックするのがクラッチベアリング。
クラッチベアリングは高回転で回るため非常に高温になります。ですので、その状態をそのままにしておくとクラッチベアリングが油切れを起こし、ベアリングローラーが焼きついてしまいます。そうすると、スムーズにクラッチが動かず、駆動系のパフォーマンスに影響してしまいます。
クラッチベアリングのメンテナンスは非常に簡単。単純にクラッチドラムを取り外し、シャフト(クランクシャフト)、ベアリング、クラッチドラムにグリースを塗るだけです。さらにその奥と手前のワッシャー側面にも塗付するとより効果的でしょう。

クラッチベアリンググリスには様々な種類があります。耐高温はもちろんのこと、どれだけスムーズに回せるかもひとつの目安となります。今回は主に市販している3種類をご紹介。

ウレアグリス(15g) 販売価格￥315

…とにかく安いグリース。コストを下げるならベストな商品。

FAG リチウムベースグリース(25g) 販売価格￥735
…粘度の低い透明性のあるグリース。ベアリングに抵抗感をあたえずスムーズに回せるでしょう。

F-0グリース販売価格￥1,680
クラッチベアリンググリースの決定版。ナノレベルまで浸透するその効果はベアリングに必要な性能すべてを持っている。
各種フリクションロスを極限まで追求するラジコンや釣りのリールなど、抵抗がすべてを左右する業界に絶大な信頼を得ている。
FA-KART RTのVORTEXエンジンはこのグリースを使用。

SLレインボーシリーズ第5戦

2010-09-10T10:07:00.000+09:00

9月12日に行われるSLレインボーシリーズ第5戦のハラダカートクラブからのエントリーです。

KTエンジョイオープンクラス

武内広明(BIREL)

堀川祐希(FA-KART)

SPARCO レーシングスーツ価格改定

2010-09-08T19:21:00.000+09:00

イタリア・レーシングウェアの大手、SPARCO(スパルコ)製レーシングスーツの価格が改定となりました。
近頃の円高は日本企業にとって大きな痛手となっておりますが、これらの輸入商品に関しては為替の有利さが出ております。今シーズンは残り少ないですが、来シーズンに向けてウェアの新調を考えてはいかがですか？

ROOKIE ￥22,680(旧￥28,770)
ROOKIE-Jr. ￥20,790(旧￥26,460)
JESOLO ￥31,500(旧￥37,380)
JESOLO-Jr. ￥29,400(旧￥34,860)
JARNO ￥37,800(旧￥44,940)
JARNO-Jr. ￥35,700(旧￥42,420)
SAETTA-X5 ￥47,460(旧￥56,280)
X-Light K7.0 ￥58,800(旧￥69,930)
X-Light K7.0 SP ￥60,900(旧￥72,450)

当店特別価格はWEBページ(作成中)をご覧ください。

全日本選手権 Round4 茂原日曜日速報

2010-09-06T10:13:00.000+09:00

全日本選手権SuperKFクラスRound4はレース当日の日曜日を迎えた。この日も天気は快晴で気温もグングン上昇。マシン、ドライバーともに過酷なレースと予想された。

SuperKFクラスは朝一から公式練習、FA-KART RTの佐々木大河がトップタイムをマーク。佐藤奨二も4番手とここ茂原でいい流れを掴む。2グループに分かれたタイムトライアルはAグループに佐藤、佐々木、伊藤巧作。Bグループに藤松楽久が出走。思いのほかBグループのペースがよく、総合では佐々木が11位、佐藤は12位、藤松が18位、伊藤はエア漏れトラブルが発生し27位と出遅れた。

第7戦の予選ヒート、スタートのやり直しが功を奏し佐藤、佐々木はポジションをアップ。佐藤はかなりレースペースがよく最終的に3位まで順位を上げる。佐々木も7位ゴールし、表彰台への期待が高まる。伊藤は18位、藤松は19位。

第7戦決勝はスタートで佐藤が2番手に浮上。佐々木も2コーナーの多重クラッシュをうまく避け4番手にポジションアップ。藤松はこのアクシデントに巻き込まれリタイヤとなる。佐藤はトップを追いかけ始めるが、後ろからのプレッシャーも激しくなかなか抜け出せない。レースは緊張状態を保ったまま進行。9周目、佐藤の後ろを走っていたドライバーがトラブルでリタイヤ。佐藤は単独走行となりトップの選手を追撃する。佐々木も自動的に3位に上がり、FA-KART RTは2-3位を形成。14周目、佐々木のマシンが突然ストップ。エンジントラブルが発生し悔しいリタイヤとなった。佐藤は終盤、トップの選手との差を徐々に詰め始めるが、その差は大きく23周のレースを2位でフィニッシュ。自身、チームにとって今シーズン2回目の表彰台を獲得した。伊藤は終盤、接触によりリタイヤを喫した。

第8戦予選ヒート。第7戦の決勝のスタートでフレームを大きく破損した藤松だったが、なんとか修正し出走となる。スタートで佐々木が好調。11番手から一気に上位へ進出。佐藤はスタートは普通であったがレースペースは誰よりも速く、順調にポジションをアップ。しかし、中盤で接触があり順位を下げる。しかし、佐藤はもう一度追撃を開始し、スタートポジションと同じ12位まで回復する。佐々木は中盤でシャーシセットの微妙な変化により思うようにポジションを上げられないが、それでも5位でフィニッシュ。伊藤は第7戦同様18位、藤松はフレームがうまく動かず22位。

第8戦決勝ヒート。佐々木はスタートで2番手に浮上。佐藤もポジションを上げる。伊藤、藤松も激しいポジション争いの中、必死に順位を上げる。佐々木はその勢いのままトップに浮上する。佐藤も中盤で5位までポジションアップ。佐々木は2番手以降を引き離せないでいるが、オーバーテイクさせる隙も与えずレースを引っ張っていく。佐藤は少しペースを落とし7番手。そして佐々木はファイナルラップをトップで突入。その2コーナー、3番手選手が2番手選手に仕掛け一瞬スペースが開く。その瞬間、誰もが佐々木の優勝を確信。しかし、直後佐々木のエンジンはまたしても息を止めてしまった。初優勝まで残り3/4周のドラマであった。佐藤は6位でフィニッシュ。2戦連続のポイント獲得。伊藤は17位、藤松は19位でフィニッシュ。難しい茂原での完走を果たした。レース後、佐々木はパルクフェルメで涙した。しかし、この悔しさは最終戦鈴鹿で果たすであろう。

KF2クラスには佐伯新がエントリー。タイムトライアルでほとんどの選手が開始直後出走する中、路面が良くなるのを待ち続ける。そして残り4分を切ったところでコースイン。3周アタックし、見事トップタイムをマーク。全日本初参戦で初PPを獲得した。しかし、続く予選ヒート、ローリングからキャブレターの調子が悪くなり、最後尾でのスタートとなってしまう。レースが開始されても改善しなかったため、1周でリタイヤ。キャブレターをOHし挑んだ決勝ヒート。10番手スタートから追い上げを狙うが、キャブレターの調子が上がらず、さらにジェッティングも決まらないためペースを上げられない。我慢の走りながら順位を上げていき、6番手で走行。レースはそのまま進行していたが、終盤ひとつポジションダウン。最終的に7位でのフィニッシュとなった。佐伯は最終戦鈴鹿での挽回を誓った。

FP-ジュニアカデットクラスでは古関風眞(ガレージスマイル/FA-KART)がエントリー。SUGOで優勝した全日本ランカーだ。古関はTTで1位、予選を2位でフィニッシュすると、決勝ヒートでも常にトップグループでレース。最終的に展開に恵まれなかったが3位表彰台を獲得した。

全日本選手権 ROUND4 茂原土曜日

2010-09-04T22:19:00.000+09:00

全日本選手権は2日目土曜日。

この日は20分x4回の走行時間があった。佐藤奨二は前日に引き続き好調をキープ。NEWタイヤを投入したセッションは全体のトップタイムをマーク。さらに最後までそのペースを落とすことなく、明日の日曜日に勢いを保っている。土曜日入りの佐々木大河もすばらしいタイムを連発し、佐藤とともに常にTOP5の中に身をおいた。シャーシに違和感があるため、急遽シャーシ交換を行ったが、前週の練習でいいタイムをマークしているので、うまくいけばさらにラップタイムを上げていくであろう。

藤松楽久、伊藤巧作は自己ベストをさらに更新。佐藤、佐々木にかなり近づき、トップからもコンマ5秒以内をキープする走りを見せ、FA－KART RTは全員がポイントを獲得できるチャンスとなりそうだ。

KF2の佐伯新もNEWタイヤ投入時はほぼトップのタイムを記録。シャーシのセットアップも進め、初めてのKF2でいいリザルトが期待できる。

全日本選手権 ROUND4 茂原金曜日

2010-09-03T21:30:00.000+09:00

全日本選手権は3ヶ月のインターバルが明け、千葉県・茂原ツインサーキットにて開幕した。
FA-KART RTはこの金曜日から走行。エースドライバー佐藤奨二はユーズドタイヤのみでの走行となったが、全体でもまずまずのラップタイムを記録。NEWタイヤ投入組と変わらない走りで、明日以降さらにタイムを縮めていくであろう。
藤松楽久、伊藤巧作は慣れないコースながら確実に自己ベストを更新し、日曜日のレースに向けてセットアップとともに精力的に走行を続けている。
佐々木大河は明日土曜日からの走行となる。

今回から参戦となるKF2の佐伯新は、朝からエンジンのナラシを済ませ全開走行へ。全体でもまずまずのラップタイムを記録。NEWタイヤ投入は明日以降であるので、期待がもてそうだ。

ちなみに本日は作業が多く写真がありません。

BIREL TIA 2011年モデルチェンジ

2010-09-01T22:48:00.000+09:00

YAMAHAジュニア・YAMAHAエキスパートクラスの指定車種であるBIREL Winforce-TIAが2011年モデルチェンジすることとなりました。
大きな変更点はフロントクロスメンバーが32mmパイプになり、フロントの追従性を強化するとともに、長期間使用してもキャンバーに対するヘタリを防げるようになりました。また、フューエルタンクが着脱式になり、メンテナンス性が向上、さらにリアスポイラーが標準装備となります。

BIREL Winforce-TIA(Ⅳ)
ホイールベース：1040mm
メインフレーム：32mm(フロントクロスメンバーのみ)/30mm
ブレーキ：油圧ブレーキ
リアシャフト：40mm
フューエルタンク：8.5L 着脱式
ホイール：フロント130mmAL(ベアリングタイプ)/リア180mmAL
CIKリアスポイラー標準装備
アンダーラインは変更点

シャーシキット価格￥268,000
KT100SD完成車キット￥373,000
KT100SEC完成車キット￥448,000
(税込)

発売予定日 2010年11月1日

なお、11月6日に行われるSL全国大会には使用不可とのこと。ただし、通常のSLレースには使用できることとなりそうです。

2011年全日本選手権概要

2010-08-31T10:09:00.000+09:00

2011年の全日本選手権の概要がわかりました。

今年まで東西分かれての開催となっていたKF2クラスは、SuperKFクラス同様に東西統一での開催。さらに予選ヒートでもランキングポイントが与えられる(10位まで)ことになり、予選でタイヤ温存などの作戦はできなくなりそうです。

地方選手権として行われているFS-125クラスも全日本選手権に格上げ。こちらはFPジュニア・FPジュニアカデットともに地域シリーズになります。

レース方式に大きな変更はなさそうで、SuperKFクラスの2レース制(最終戦は1レース)はそのまま。東西統一となるKF2クラスは1開催1レースのままとのこと。

2011年はワークスチーム傘下のKF2ドライバーが多く増えるのではないかと予想されます。

WSK Master Serise Round1 SIENA

2010-08-31T10:00:00.000+09:00

WSK(World Serise Kart)は、イタリア国内選手権ともいえるMaster Seriseが開幕しました。

このMaster Seriseの開催クラスはKZ2・KF2・KF3・MINI60となっており、一部のワークスドライバーが参戦しています。各クラスの優勝者は、KZ2がB.VISSER(INTREPID/TM)、KF2はA.GIOVINAZZI(TOPKART/Parilla）、KF3はM.G.NICETA(TONYKART/VORTEX)、MINI60はR.SHWARTZMAN(LENZO/LKE)。

あまりなじみの無い顔ぶれですが、1~2年後には有名になっているかもしれません。

日本人ドライバーは2名が挑戦。KF3クラスに参加した笠井崇志(TONYKART/VORTEX)はTT45位からの追い上げに期待されましたが、予選総合43位で悔しい予選落ちをしました。また、BIREL MOTORSPORTからMINI60クラスに参戦の高橋知己(BIREL/LKE)はTT36位ながら予選総合33位で見事通過。プレファイナルは30位でしたがファイナルで14位までポジションを上げ、見事初レースでポイントを獲得しました。

FINAL Result

KZ2 ⇒http://www.wskarting.it/Master_Series/2010/Siena/Finale_KZ2.PDF

KF2 ⇒http://www.wskarting.it/Master_Series/2010/Siena/Finale_KF2.PDF

KF3 ⇒http://www.wskarting.it/Master_Series/2010/Siena/Finale_KF3.PDF

MINI60 ⇒http://www.wskarting.it/Master_Series/2010/Siena/Finale_60MINI.PDF

GO PRO HD Helmet HERO 新発売

2010-08-26T17:25:00.003+09:00

レーシングカート対応車載カメラの新製品が発売されました。
「GO PRO HD Hemet HERO」は、フルHD(1920x1080)撮影ができるコンパクトタイプのカメラ。CIK国際レースでも同様のものが使用されており、信頼度の高さが示されています。
撮影手順は簡単でほぼ2ステップで撮影開始。終了後はそのまま本体をUSBでPCに転送。手軽にドライビングチェックできます。対応プレーヤーは「QUICK TIME」です。(ファイル形式は.mp4)

先日撮影したものをYOU TUBEにアップしましたので、その迫力を味わいください。

サンプル動画
http://www.youtube.com/watch?v=BX3PUvZMCWU

GO PRO HD Helmet HERO 販売価格￥36,750
ハラダカートサービスにて好評発売中。

岡山国際サーキットスーパーカート走行会

2010-08-26T09:15:00.000+09:00

F1も開催したことのある、岡山県・岡山国際サーキットにてスーパーカート(フルコース仕様ミッションカート)の走行会が開催されます。
以前は鈴鹿サーキットでも行っていましたが、現在は休止された状態となっており、ミッションカーターが楽しめるイベントとなりそうです。

車両は基本的にミッション付カートであればなんでもOK。バックミラーや大型バンパーの追加は必須ですが、大きな改造は要りません。ハラダカートサービスでも参加受付しております。

概要：

日時…2010年10月4日(月)
タイムスケジュール

10：00～参加受付
10：30～ブリーフィング
11：10～11：40 走行1回目
11：50～12：20 走行2回目
13：55～14；25 走行3回目
14：35～15：05 走行4回目

申し込み締め切り…2010年9月22日(水)
走行料金…￥6,825(税込)/1回
お問い合わせ先…
Feel Speed イベント企画部〒657-0043 兵庫県神戸市灘区大石東町6-1-1-2F
TEL 078-577-6241 FAX 078-882-4779 代表：文原明臣

SL中日本シリーズ第5戦 YAMAHA-SSクラス

2010-08-26T09:02:00.000+09:00

19台のエントリーを集めたYAMAHA-SSクラス。

TTのトップは鏡友和(MARANELLO/トレンタクワトロ鈴鹿)。セカンドにチームメイトの国宗新大(MARANELLO/トレンタクワトロ鈴鹿)。鏡は予選ヒートトップでチェッカー。国宗も2番手をキープ。3番手は清川善文(BIREL/14マースMS)が追走。

決勝ヒートは波乱の幕開け。ローリングのペースがスローになったため、後方でストップするマシンが続出。赤旗中断となり、再スタートが切られたが、今度は2番手国宗のエンジンがかからない。アウト側が大混乱となり、再度赤旗。3回目のローリングでようやくスタートが切られたが、国宗はプラグがかぶり気味になり後方にドロップしてのスタートとなった。

レースは鏡がトップ、2番手に奥田史憲(ARROW/トレンタクワトロ鈴鹿)がポジションを上げ、3番手に上村和也(TONYKART/ComDR)、4番手に清川の順。この4台がトップグループを形成。5番手は稲寄速人(INTREPID/ハラダカートクラブ)が浮上する。レース中盤、奥田が鏡をパスしてトップに浮上。3番手争いも激しい。奥田は鏡の再三にわたる攻撃を防ぎきり見事スポット参戦ながら優勝を飾った。鏡はランキング1位を守る2位。終盤上村をかわした清川が表彰台を獲得。上村は練習での不調を跳ね返した4位。稲寄は後方からの仕掛けに冷静に対処し5位を守った。

SL中日本シリーズ第5戦 YAMAHA-SSビギナークラス

2010-08-23T12:00:00.000+09:00

YAMAHA-SSビギナークラス。TTトップは堀川祐希(FA-KART/ハラダカートクラブ)。しかし、堀川は予選ヒートで痛恨のスピンアウト。最後尾まで順位を下げてしまう。スタートで堀川をオーバーテイクした前納一輝(BIREL/トレンタクワトロ鈴鹿)は終始安定したペース。2位は川島愛生(KOSMIC/ハラダカートクラブ)が走行。

決勝ヒート。前納は危なげないスタートでトップをキープ。堀川は川島を執拗に攻める。しかし、1周目最終コーナー、川島のインを差した堀川はまたしても痛恨のスピン。押し掛け再スタートは切れたものの、最後尾に下がり、その差は取り返しのつかないものとなっていた。結局、前納は予選同様素晴らしい走りで優勝を飾った。

SL中日本シリーズ第5戦 YAMAHAジュニアクラス

2010-08-23T11:49:00.000+09:00

2010SL中日本シリーズは8月22日行われた。

今回の参加台数はYAMAHAジュニアクラスに10台、YAMAHA-SSビギナークラスに3台、YAMAHA-SSクラスに19台と計33名のドライバーが集まった。

YAMAHAジュニアクラスはPP辻元拓馬(ハラダカートクラブ)、セカンドポジションに橋詰龍二(ハラダカートクラブ)、3番手にSL中日本初参加の澤田尚也(シナジーリンクス)。スタートしてから予選同様に辻元が徐々に2番手以下を引き離す展開。2位争いは橋詰と澤田、4位争いは東拓志(NEXT-ONE)と入山翔(アクアショットレーシングクラブ)。レース中盤それぞれの2位争いと4位争いが激化。一旦は澤田が橋詰をかわし2位に浮上。しかし、橋詰が取り戻そうとした結果2人は接触。澤田は惜しくもリタイヤとなった。これでトップ辻元、2位橋詰は順位をほぼ確定。3位争いとなった東と入山はさらに激化。サイドバイサイドのバトルのままファイナルラップに突入した1コーナーで東がコースアウト。チャンピオンシップでは痛いノーポイントとなった。結局、辻元が今期4勝目をマーク。2位に橋詰、3位はSL中日本初参加の入山という結果に終わった。

IAME X30 MASTERS CUP 開催決定

2010-08-21T21:26:00.000+09:00

2010年10月23～24日に行われる全日本選手権最終戦(鈴鹿サーキット南コース)にて、IAME X30 MASTERS CUPが今年も開催されることとなりました。

このレースは地方選手権FS-125クラスのレギュレーションにて行われ、昨年は東西のX30ユーザーが多数参加。地方選のポイントは関係ありませんが、実質的にX30の日本一決定戦となります。

今年も上位3名には賞金が出され、優勝者には￥200,000!!2位で￥100,000、3位で￥50,000となっています。

しかし、賞金だけが目的ではないX30の日本一を目指す多くのドライバーが参加するでしょう。

X30エンジンは水冷125ccTaGで、個々の性能差がほとんどなく、ドライバーの純粋なドライビングがタイムに直結する。さらにドライバビリティ(扱いやすさ)にも優れていて、西地域でもじわじわ人気が高まっている。

ハラダカートサービスではスポット参戦したいドライバーの方にレンタルエンジンの用意ができます。

エンジンには数に限りがあるため、希望の方、検討している方は一度スタッフまでお問い合わせください。

レンタル料金は￥52,500です。

詳しくはこちら ⇒http://www.kojima-bf.co.jp/race/pdf/20100817masters.pdf

SL中日本シリーズ第5戦エントリーリスト

2010-08-20T12:32:00.000+09:00

SL中日本シリーズ第5戦は約2ヶ月ぶりの8月22日に開催されます。

ハラダカートクラブからは現在以下のドライバーがエントリーしています。

YAMAHAジュニアクラス

辻元拓馬(TIA)

橋詰龍二(TIA)

村松伸一(TIA)

打田量哉(TIA)

広瀬光結(TIA)

YAMAHA-SS ビギナークラス

堀川祐希(FA-KART)

川島愛生(KOSMIC)

YAMAHA-SS エキスパートクラス

小田宗孝(TONYKART)

上村和也(TONYKART)

清川善文(BIREL)

三原宗治(BIREL)

宮崎知己(TONYKART)

野田充範(FA-KART)

加藤雄祐(TONYKART)

葛西佑紀(FA-KART)

米川直宏(FA-KART)

藤岡亜聡(BIREL)

織田祥平(FA-KART)

稲寄速人(INTREPID)

橋詰拓馬(CRG)

山本大輔(FA-KART)

本日は金曜日ですが、エントリーはまだギリギリ間に合いますので、出場希望の方はハラダカートサービスまでご連絡ください。

新発売

2010-08-19T20:07:00.003+09:00

店長の思いつきで新商品発表。

スプロケットボルトセット販売価格￥300
…スプロケットハブにリアスプロケットを止めるボルトセット。ナットはフランジ付でワッシャー要らず。
ちなみにスプロケット、スプロケットハブには6つ穴がありますが、3本で十分です。

フロアパネルボルトセット販売価格￥1,320
…TONY系シャーシ対応フロアパネルボルトセット。フロアパネルの裏から止める仕様になっているので、路面からの“削れ”に強いです。BIREL系では1個がスペアになります。

シートステーボルトセット販売価格￥340
…追加シートステーを装着した際にシートへ止めるボルト。レギュレーション対応のリーンフォースプレート付。ありそうでなかった商品ではないでしょうか？

鈴鹿選手権シリーズ第5戦 SuperSSクラス

2010-08-19T13:58:00.002+09:00

30歳以上KTクラスSuperSSクラスには川北浩之(FA-KART)が参戦。
事前練習無しで挑んだ川北は公式予選9位とまずまずの結果。予選ヒートはセットアップの大はずれで全くペースが上がらず10位となってしまう。
迎えた決勝ヒート。30歳以上の大人のクラスとは思えないくらい激しい展開でレースが進み、いたるところでクラッシュが発生。川北もそれに巻き込まれ一度はストップしてしまう。しかし、川北は最後まであきらめず走り続け、最終的には14位となった。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/20100815_superss_qh.html

鈴鹿選手権シリーズ第5戦 KT100Sクラス

2010-08-19T13:48:00.002+09:00

鈴鹿選手権シリーズ第5戦のKT100Sクラスには7名のドライバーが出場。
水谷圭児(FA-KART)はAグループ公式予選9位から予選ヒートを5位フィニッシュ。決勝9番手スタートから1周目に5位にジャンプアップ。ペースも良く今季初の入賞を期待されたがバトルの展開に恵まれず7位フィニッシュとなった。同じAグループの予選ヒートを12位で通過した野田充範(FA-KART)は隊列の中盤で激しいバトルを展開。ラップタイムはよかったが最終的に19位となった。
Dvi2決勝ヒートは予選でトラブルによりリタイヤした松村元晃(TONYKART)が他を圧倒するスピードで順位を上げていたが、接触してしまい惜しくもリタイヤ。初参戦の清水宏樹(FA-KART)が最上位の11位。平野喜丈は2回目の鈴鹿で前回よりも成長し16位。シャーシが厳しい武内広明(BIREL)は17位。今年初のKT参戦の高瀬啓太(FA-KART)は悔しいDNSとなった。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/20100815_fp3_d2f.html

鈴鹿選手権シリーズ第5戦 RMCクラス

2010-08-18T18:58:00.002+09:00

鈴鹿選手権のRMCクラスには中西智紀(FA-KART)が出場。

前日の練習走行で中西は調子の良いところを見せており、今回は期待が持てる。
しかし、公式予選で思ったようにタイムが伸びずAグループ23位。予選ヒートはキャブレターのトラブルが発生し24位に終わる。
迎えたセカンドチャンスヒート。スタートで順位を上げることに成功した中西はそのままの勢いで上位を狙ったが、大きく変化した路面にセットアップが合わず苦戦を強いられ結果14位で予選落ちとなってしまった。

また、同クラスにはFA-KARTユーザーの松本祥人(ハルナカートクラブ/FA-KART)も出場。速さを見せていたが、予選で弾き飛ばされ順位を落とすと、決勝でも1周目に順位を下げてしまった。しかし、ここから松本は得意のオーバーテイクでできるところまで順位を回復。しかし、その回復に16周は少し短く11位という結果に終わった。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/20100815_rmc_f.html

鈴鹿選手権シリーズ第5戦 CellOPEN-Mastersクラス

2010-08-18T18:50:00.003+09:00

鈴鹿選手権CellOPEN-Mastersクラスには2名のドライバーが出場。

朝一で行われた公式予選で飯山知一(INTREPID)は3位、吉武具史(FA-KART)が10位となった。
飯山は前回2位だったので3kgのウェイトハンデを背負っている。
予選ヒートは1コーナーで吉武がまさかのスピン。飯山は2位に浮上。レースは2位争いが激しい。一方吉武は最後尾から徐々に順位を回復。飯山は最終ラップでかわされスタートポジションの3位で終える。
決勝レース。飯山は予選での教訓を生かしセットアップを変更して挑んだが、問題のアンダーステアが思ったよりも出てしまいペースを上げられない。吉武もゴムの乗った路面に苦労しタイムを更新できない。それでも飯山は思い通りに動かないカートをねじ伏せる。結果、飯山は5位。吉武は13位となった。

リザルト ⇒http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/kart/20100815_cell_f.html

全日本選手権 SuperKF Round4 茂原

2010-08-14T15:19:00.003+09:00

9月3～5日、千葉県・茂原ツインサーキット東コースにて行われるSuperKF Round4にレギュラーメンバー4名が出場します。
今回はランキングに向けた重要な1戦となっており、ミスのできないレースとなりそうだ。
7月に行われた合同テストにて基本セットアップ、新パーツのテストを行い、上々の結果が出た。順調に過ぎていけばいいリザルトが期待できる。

また、同日開催の全日本選手権(東)KF2クラス第5戦にFA-KART RACING TEAM+HKCとして、今回から新加入を果たした佐伯新(サエキアラタ)が出場する。佐伯は今年、東地域のFS-125クラスに出場していた。

FA-KART RACING TEAM
SuperKF
26 佐々木大河 FA-KART/VORTEX/BS
27 佐藤奨二 FA-KART/VORTEX/BS
28 伊藤巧作 FA-KART/VORTEX/BS
29 藤松楽久 FA-KART/VORTEX/BS

FA-KART RACING TEAM+HKC
佐伯新 FA-KART/VORTEX/YH

HELMET PAINTING

2010-08-14T14:49:00.003+09:00

HELMET Painting...ヘルメットのカラーリングはレーシングカートの醍醐味のひとつですね。
多くのドライバーがそれぞれ思いの詰まったものをデザインし、それを装着することによってモチベーションを上げています。

デザインといってもすべてオリジナルでないといけない理由はありません。F1ドライバーのレプリカにしたり、自分のカートのイメージに合ったものにしたりと、想像は無限大に広がります。

ハラダカートサービスもヘルメットペイントを受け付けています。
デザインでお悩みの方も親身なって相談します。外注先は日本屈指のヘルメットペイントを行う「K's Desing & Paints」様。難しいグラデーション、煌びやかなメッキ加工などヘルメットに関するほぼすべてを取り扱っています。

さて、最も悩むのはデザインでしょう。オリジナルにしたい場合もなかなかいい案が浮かばないことがあるでしょう。そこで、世界のヘルメットペイントを行っているWEB-SITEを集めてみました。参考にしてみてはいかが。

ハラダカートサービスヘルメットペイントページ ⇒http://www.haradakart.co.jp/helmetpaint2/index.html
K's Desing & Paints ⇒http://www.aurora.dti.ne.jp/~ksdp/

LuckyDesing(ITA) ⇒http://www.luckydesign.it/index.php?ln=en
MB K Line(ITA) ⇒http://www.mbkline.com/
Antman Helmet Desing(AUS) ⇒http://www.antmanhelmetdesign.com/
B-Desing(FRA) ⇒http://www.b-design.fr/pages/accueil.php
Savage Desings(USA) ⇒http://www.savagedesigns.com/
LA Desings(AUS) ⇒http://www.ladesigns.com.au/
CF Desing(ITA) ⇒http://www.cfdesign2002.it/

2010 SL全国大会エントリー概要

2010-08-12T20:06:00.002+09:00

全国のSLシリーズの頂上決戦であるSL全国大会が11月6～7日の日程で静岡県・つま恋カートコースで開催されます。
今年は例年に比べ11月と遅い時期に行われます。

開催クラスはカデット・カデットオープン・ジュニア・エキスパート・SS・SuperSS・レディス・SuperKTの8クラス。
エントリー概要は以下の通りになります。

・エントリー受付期間…9月20日～10月4日
・エントリー送付場所…つま恋カートコース(静岡県掛川市)
・参加制限台数…SSクラス56台、その他クラス28台
・エントリー優先順位…2010年9月末時点でのランキング上位者より受理

エントリーの遅れは一切の特例はないので、参加希望の方は早くエントリーを済ませましょう。
特別規則書・エントリー用紙は8月中に公開とのこと。

詳しくはつま恋WEBサイトをチェック ⇒http://www.tsumagoi.net/kart/index.html

Drift karting on Snow...

2010-08-11T19:39:00.001+09:00

ドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリドリ

http://www.youtube.com/watch?v=1As2ddi1Kqw&feature=related

CIK FIA TV

2010-08-11T19:30:00.000+09:00

おもしろいよ。

http://www.cikfia.tv/pilotesingle.php?action=categorie&categorie=1&id=3&player=101.mp4&start=false

SL石野シリーズ第5戦

2010-08-11T18:29:00.003+09:00

SL石野シリーズ第5戦は8月8日に行われた。
ハラダカートクラブからは3名のドライバーが出場。

YAMAHA SuperSSクラスはTTで友藤啓佐選手(HAASE)が13位。川北浩之選手(FA-KART)が17位と出遅れる。
予選ヒートではオープニングラップで多重クラッシュが発生。友藤選手、川北選手はともにこの混乱を切り抜け順位を上げる。結果は友藤選手が5位、川北選手が6位。
決勝、スタートで川北選手は友藤選手をパス。しかし、友藤選手も負けじとすぐに抜き返す。それぞれ5位、6位でレースを周回していく。終盤、川北選手が勝負を仕掛け友藤選手をオーバーテイク。そしてファイナルラップ、2コーナーでブロックラインを取った川北選手は出口でオーバーラン。隙を見て友藤選手が仕掛ける。が、接触。友藤選手は1台抜かれただけに済んだが、川北選手は大きくドロップダウン。最終的に友藤選手は6位、川北選手は11位に終わった。

YAMAHA SSクラスには織田祥平選手(FA-KART)が出場。レベルの高い石野のSSクラスでTTは21位。予選ヒートのスタートで大きく順位を上げるが、まだまだ経験が少ないためバトルをするたびにドロップし17位。決勝も思うように順位を上げられず18位に終わった。しかし、織田選手は練習走行ではいいタイムを刻んでおり、レース経験を積むことによっていい結果が待っているであろう。

SuperSSクラスリザルト⇒ http://www.krp-ms.com/2010_ranking/arta_motegi.html
YAMAHA SSクラスリザルト⇒http://www.ishino-circuit.com/file/45/result_y_ss_100808.pdf

ARTAチャレンジ第4戦ツインリンクもてぎ

2010-08-11T18:22:00.002+09:00

ARTAチャレンジ第4戦は8月8日栃木県・ツインリンクもてぎ北ショートコースで行われた。
FA-KARTユーザー松本祥人選手(ハルナカートクラブ)が出場。

松本選手はTT5位、予選2回を2位、3位で通過。プレファイナルで2位を獲得してファイナルのフロントローを奪取。
迎えた決勝、不利なアウト側スタートから1周目に5位にドロップ。しかし、その後は持ち前のスピードを生かし中盤で3位に浮上。だが、その間にトップ2台は争いながらリードを広げていた。結局、松本選手は3位でフィニッシュ。ランキングトップを死守した。松本選手は8月15日鈴鹿選手権にエントリー。激戦の鈴鹿でどう戦うか注目される。

ARTAチャレンジ第4戦リザルト ⇒http://www.krp-ms.com/2010_result/arta_result_r4.html
ARTAチャレンジランキング ⇒http://www.krp-ms.com/2010_ranking/arta_motegi.html

HARADA KART SERVICE

鈴鹿選手権 動画

ハラダカートブログ2

Triple-K エキゾーストジョイント 再入荷

FA-KART RACING TEAM 2011年 ドライバー募集

AUTOSPORTS レーシングカートテクニック Vol.5

2010 SL石野シリーズ 最終戦

2010 鈴鹿選手権シリーズ 第7戦 エントリー

INTREPID 2011 CRUISER-V

BIREL 2011 SuperWinforce Y30-D

2010 もてぎカートレース 第6戦

2010 ハルナカップ 最終戦

2010 鈴鹿選手権シリーズ 第6戦 X30クラス

2010 鈴鹿選手権シリーズ 第6戦 CellOPEN-Mastersクラス

2010 鈴鹿選手権シリーズ 第6戦 SFCクラス

2010 鈴鹿選手権シリーズ 第6戦 PRD-Avantiクラス

2010 鈴鹿選手権シリーズ 第6戦 KT100Sオープンクラス

2011 SL中日本シリーズ&鈴鹿選手権 暫定スケジュール

WSK Nations Cup Entry List

中古リアシャフト大放出

11月24日 臨時休業

SL全国大会 その他クラス

鈴鹿選手権シリーズ第6戦 エントリーリスト

2010 TOYOTA/YAMAHA SL全国大会

TONYKART 2011 RACER-EVRR

ブリヂストンシリーズ 東地域第5戦

WSK World Serise Round3 Ghibli(Egypt)

月刊JAPANKART誌 無料配布中

FA-KART ROOKIE 2011 デビュー

2011 全日本選手権 レーススケジュール

WSK 2011 レースカレンダー

TripleK 新商品

TripleK ジュニアペダルキット BLUE 特注品

ハラダカートクラブミーティング 開催延期のお知らせ

INTREPID フロントスポイラーステッカー

iphone

KG D型ステアリング 340mm

鈴鹿選手権シリーズ第6戦 エントリー

全日本カート選手権 最終戦 速報

2010 MONACO KART CUP big crash

2010 SL中日本シリーズ第6戦 YAMAHA-SSクラス

2010 SL中日本シリーズ第6戦 YAMAHAジュニアクラス

2010 ROTAX MAX FESTIVAL in MIHAMA

全日本選手権 最終戦 エントリー台数

SL石野シリーズ第6戦

フェラーリメカ来店

2010 鈴鹿 BOX KART グランプリ 開催

F1日本グランプリウィーク

RR インテークサイレンサーASR用 レインカバー

SLレインボーシリーズ第6戦 速報

全日本選手権 SuperKF Round5 鈴鹿サーキット・南コース

第34回 SLカートミーティング全国大会

SLレインボーシリーズ第6戦

2010 鈴鹿 BOX-KART GRAND PRIX

ホワイトタイヤ by Bridgestone

全日本選手権 西地域 第5戦 琵琶湖 車載カメラ FS125 米川直宏 決勝ヒート

全日本選手権 西地域 第5戦 琵琶湖 車載カメラ FS125 米川直宏 予選ヒート

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