HARADA KART SERVICE: 1月 2010

2010年1月29日金曜日

モンスターエンジン!!

とあるオーストリアのメーカーがとんでもないエンジンを開発したようです。

2ストローク650cc単気筒、最高出力65ps(6700rpm)、最高トルク72.8Nm(5870rpm)、最高回転数9000rpm。

セル付でツインスパークプラグ。

カート搭載エンジンでは過去最高の排気量ではないでしょうか？

走行の動画がないかYOUTUBEで調べてたらさらに危険な乗り物を発見。

http://www.youtube.com/watch?v=7aq1hTOIXkQ

2010年1月28日木曜日

Triple-K 2010 カタログ

アルミ汎用パーツで有名なTriple-Kの2010カタログが発表されました。

かゆいところに手が届くオリジナルパーツはジュニア～全日本SKFクラスまで多くの愛用者がいます。

色々なパーツを試してみては？

http://triple-k.info/TripleK_Catalogue2010.pdf

SPARCO 2010 LINE-UP

SPARCOから2010ヴァージョンカタログが発表されました。

基本的に2009の継続販売品が多いのですが、中には新しいモデルもあります。

日本に入荷していないものもありますが、受注発注で対応できます。

http://www.tonykart.jp/product/pdf/pdf_387.pdf

ハラダカートクラブオリジナルネックストラップ完成

(写真のUNIPROは店長私物です。)

ハラダカートクラブオリジナルネックストラップが完成しました。

携帯電話に、携帯ゲーム機に、ストップウォッチにと用途は何でもOK。

2010ハラダカートクラブ更新の方には漏れなく1本差し上げます。

カラーはネイビーとレッドの2色からお選びいただけます。(なくなり次第終了)

販売もします。販売価格￥500(税込)

2010年1月27日水曜日

2/28開催の鈴鹿選手権開幕戦の概要が発表されました。
各クラス若干のルール変更もある場合があるので、出場希望の方は確認をお願いします。

SFCクラス(15歳以上)
シャーシ：自由エンジン：YZ125などミッション付タイヤ：DL-SL6/DL-SL94 最低重量：165kg

Parilla X30クラス(13歳以上)
シャーシ：自由エンジン：IAME X30 タイヤ：DL-SL6/DL-SL94 最低重量：155kg

CellOPEN Mastersクラス(30歳以上)
シャーシ：自由エンジン：ROTAX FR125MAX/VORTEX ROK125/IAME X30 タイヤ：YH-SL02かSL07/YH-SL03
最低重量：MAX…160kg ROK…155kg X30…165kg

KT100Sクラス(12歳以上)
シャーシ：自由(フロントブレーキ禁止) エンジン：KT100SD/SEC タイヤ：BS-SL07/BS-SL94 最低重量：145kg

RMCクラス(15歳以上)
シャーシ：自由(フロントブレーキ禁止) エンジン：ROTAX FR125MAX タイヤ：MOJO-D2/MOJO-W2 最低重量：160kg
リアスポイラー必備

J-RMCクラス(12歳～17歳)
シャーシ：自由(フロントブレーキ禁止) エンジン：ROTAX FR125JuniorMAX タイヤ：MOJO-D2/MOJO-W2 最低重量：148kg
リアスポイラー必備

エントリーフィー：SMSC会員￥13,000 TRMC-S(もてぎ)会員￥19,000 非会員￥21,000
エントリー受付期間：2月14日まで

2010年1月22日金曜日

OPPAMA PET-3200R アワーメーター

欠品していましたOPPAMA PET3200R アワーメーターが入荷しました。

この商品、エンジンの実際の使用時間を計測するスグレモノです。

プラグコードからのパルスで作動し、エンジンが走行した時間が一目で分かります。

それによってエンジンのOH時期が明確になり、トラブル防止やレースでいい状態を作ることができます。

各エンジンの使用時間は以下のとおり。

KT100SD/SEC…7時間～9時間(下回り25時間以内)

PRD-Avanti…13時間～15時間(下回り45時間以内)

IAME X30…10時間～12時間(下回り40時間以内)

ROTAX FR125MAX…約50時間
※あくまで目安なのでそれ以上の時間を使用してもノントラブルの場合もありますし、その逆もあります。

理想は持っているエンジンすべてに取り付けると、エンジンローテーションも簡単になります。

販売価格￥3,990

2010年1月21日木曜日

2010 ハラダカートクラブカレンダー完成

ハラダカートクラブ(FA-KART)2010カレンダーが完成しました。

昨年ヴァージョンが好評だったので今年も作成しました。

今回は全日本だけでなくほかの活躍したドライバーも掲載。

「あいつ出てるのに、俺が出てね～OTZ」とかは言わないように。

クラブ員の皆さんはもちろん無料で差し上げます。

欲しい方はショップまで取りに来てください。

一般の方も￥3,000以上のお買い上げでもれなく差し上げます。

2010年1月20日水曜日

OTK 純正ウェイト特別限定販売

TONYKARTのパーツメーカーOTK純正のバラストウェイト。

3角形の形は日本ではあまりないです。

特徴は重量を広さではなく厚みで確保してあるので、できる限り低重芯で取り付けることが可能です。

交互に取り付ければキレイな仕上がりになります。

中古で限定ですが、こだわりを持つ方はいかがでしょうか？

取り付けボルト付属します。

販売価格 1kg…￥2,000 3kg…￥6,000

2010年1月19日火曜日

AUTOSPORT増刊レーシングカートテクニックvol.2

AUTOSPORT増刊のレーシングカートテクニックのVol.2が発売されます。

前回、ホビーユーザーからレースユーザーまで幅広く楽しめた内容は今回も同じ模様です。

販売価格￥980 1月21日発売

F1ドライバーもGTドライバーもみんなここからスタートした！レーシングカートを愛するすべての人に──夢あるハンドブック

【主な内容】

●ロバート・クビカのKARTのススメ

●ミハエル・シューマッハーのカートレース密着で見えたカート理論

●ミハエル・シューマッハーへのQ&A

●［第一特集］2010年モデル

コンプリートカタログ

・主要20ブランド完全収録

・井出有治＆野尻智紀がNEWモデルをイッキ乗り

●［第二特集］これが世界のトップだ!

・WSKの世界

・日本人ウイナーが語るそのノウハウ

●カートはこうして作られる。本場イタリア・ファクトリー訪問

●国内各カテゴリー2010年情報ほか

2010年1月17日日曜日

NEW ENGINE by MAXTER

CRGチームが使用するMAXTERエンジンが公開になりました。

モデル名は「XF」。

エンジン全体を見直しさらなるパワーアップを実現した模様です。

軽量化も進み前モデルよりも20％減とかなりの小型になったとか。

特徴の横置きリードバルブはIAMEでも搭載のこととか。

レーシングカート展示会 (フランス?)

ヨーロッパやアメリカではこの時期盛んに行われているレーシングカートの展示会。
日本で言う東京オートサロンなどと同じような感じで、各メーカー工夫を凝らして自社のカートを展示しています。
華やかな雰囲気です。このような展示会が日本でも行われてほしいところです。

詳しくはこちら⇒http://www.kartcom.com/en/news/2010/1/16/un-passage-rapide-dans-les-all-es

2010年1月16日土曜日

合同練習会のお知らせ＆サーキットサービス変更

1/24(日)のサーキットサービスは当初レインボースポーツの予定でしたが、コース貸切のためカートランド三重に変更します。

1/31(日)カートランド三重にて合同練習会を行います。
普段はバラバラで練習しているドライバーもみんなで一緒に走ればレベルアップ間違いなし。
特にジュニア・カデットドライバーはあまり一緒に走る機会も少ないかと思うので是非ご参加ください。
当日はコース貸切というわけではありません。
申し込みなどはありませんが、日が近くなれば集合時間のみWEB、BLOGでお知らせします。
カートのメンテナンスなど不安な方は事前に当店にお問い合わせください。

2010年1月14日木曜日

KK ステアリングコラムサポート AL

KKからステアリングコラムサポートが新発売となりました。

ベアリング機能付でスムーズなステアリング回転を実現。

取り付け穴が3つあるので、ドライバーに合わせて高さを細かく調整ができます。

さらにアライメント測定時にステアリングシャフトをロックできる機能もついており、コラムに求められる機能を満載した一品といえるでしょう。

販売価格￥11,000

レースシーズン開幕 2月のレーススケジュール

2010カートレースシリーズも来月には各地で開幕します。
皆さん自分の目標をもってレースに挑みましょう。コースサービス予定はWEBで確認ください。

2月7日 SL中日本シリーズ第1戦
2月14日 SL石野Mシリーズ第1戦
2月21日 SLレインボーシリーズ第1戦
2月28日鈴鹿選手権シリーズ第1戦

はい、毎週レースです。
さらに2月の14日、21日は鈴鹿走行日でもあります。

WSK

WSK(World Serise Kart)のオフィシャルWEBサイトが公開になりました。
ヨーロッパの本格的なレースシリーズとして確立したWSKから今年も目が離せません。

http://www.wskarting.com/

すこしストーブリーグ2

ヨーロッパ事情です。(噂の範囲です。)
まず、BIRELのエースドライバーS.Cesettiが引退かもしれないです。同じくBIRELはL.TomanはTonykartからお誘いがあったらしいが、それを断って今年もBIRELに乗り続けるみたいです。
前回も書いたとおりM.RenaudieはPCRへ移籍。R.ToninelliはLENZOKARTでKZクラスに参戦の模様。
TonykartはKZドライバーにR.Dreezenを起用。2009WorldCup SuperKFのウィナーY.De BrabanderはIntrpidのオフィシャルドライバーとして走る模様。
FA-KARTはE.GuibbertというドライバーがKF2でWSKなど戦う模様です。
何処の誰だかわからないドライバーもいますが、もしかすると今年の終わりには有名になっているかも。

2010年1月11日月曜日

鈴鹿選手権 CellOPEN-EXTREME

2010鈴鹿選手権に新しいクラスが誕生します。
昨年まで開催されていた「CellOPEN-Meister」が「CellOPEN-Extreme」と名前を変えて行われます。
詳細が少しだけわかったので説明を。(暫定、変更になる可能性十分あり)
フレームは自由でフロントブレーキOK。タイヤはDL-SL6を使用。
気になるエンジンはすべてのセル付エンジン使用可能(KFエンジンも含む)とのこと。
重量によりハンデをつけておこなう模様です。
4月にはこのクラスの耐久レースも予定されています。
それ以上の詳細は規則書ができてからなので、正式なものがでましたら確認してください。

SL中日本シリーズ開幕戦 2/7(sun) エントリー受付中

2010SL中日本シリーズ開幕戦が2/7に開催されます。
今年もSL全国大会、各クラスシリーズチャンピオンを目指したレースがいよいよ始まります。

YAMAHAカデットクラスエントリーフィー￥8,000
小学2年生～小学6年生(今年の4月で2年生になるドライバー含む)
BIREL-TRY/YAMAHA-KT100SEJ(14.5)/YH-SLJ(YH-SL03)/110kg

YAMAHAジュニアクラスエントリーフィー￥11,000
小学5年生～中学3年生(今年の4月で5年生になるドライバー含む)
BIREL-TIA/YAMAHA-KT100SEC(19.8)/DL-SLFD(DL-SL94)/130kg

YAMAHAエキスパートクラスエントリーフィー￥11,000
中学1年生以上(今年の4月で中学1年生になるドライバー含む)
BIREL-TIA/YAMAHA-KT100SD・SEC(26)/DL-SLFD(DL-SL94)/140kg

YAMAHA-SS ビギナークラスエントリーフィー￥8,000
小学6年生以上(今年の4月で6年生になるドライバー含む)
オープンフレーム/YAMAHA-KT100SD・SEC(26)/BS-SL07(BS-SL94)/145kg
※過去に出場したすべてのSLレースの中で優勝経験のないドライバーのみ。

YAMAHA-SS エキスパートクラスエントリーフィー￥11,000
小学6年生以上(今年の4月で6年生になるドライバー含む)
オープンフレーム/YAMAHA-KT100SD・SEC(26)/BS-SL07(BS-SL94)/145kg

PRD-Avantiクラスエントリーフィー￥11,000
18歳以上(2010年12月までに18歳になるドライバー含む)
オープンフレーム/PRD-RK125Avanti/BS-SL07(BS-SL94)/155kg

※YAMAHAエキスパート及びSSクラスに出場するドライバーが14歳以下の場合SECエンジンの使用を義務付け。
※全クラスフロントブレーキの使用禁止。
※全クラスシートプレートの装着義務付け。補助シートステーも含む。
※全クラスサイドカウルよりリアタイヤが外に出ていること。(ドライタイヤ装着時)
※YAMAHA-SS、PRD-Avantiクラスはウェットタイヤ装着時もサイドカウルよりリアタイヤが外に出ていること。
※全クラスリアバンパーステー(エンドバー、ナーフバー)装着。リアスポイラー装着車は除外。

エントリーは1週間前まで受け付けます。それ以降のエントリーに関しては受付できない場合があります。
エントリーはハラダカートクラブまたはTEL、FAX、メールでも受け付けます。
TEL059-375-6856
FAX059-375-6834
Mail info@haradakart.co.jp
エントリーの際、参加クラス、氏名、所属チームをお伝えください。
開幕戦は1/31までとなります。

2010年1月10日日曜日

すこしストーブリーグ

ヨーロッパではドライバーが移籍するのはもはや当たり前のことです。
いいチームを求めていくのはF1もカートも一緒ですね。
昨年ではD.フォレ選手のMaranello⇒CRGの電撃移籍が印象に残りました。
いまある情報の中では2009鈴鹿WorldCupにて2位に入ったM.Renaudie選手がGillard⇒PCRに移籍する模様。この人元々PCRで有名になりました。
そのほかワールドチャンピオンA.Kozlinski選手のIntrepid復帰が噂されています。
あと、鈴鹿AsiaPachific優勝のF.Tiene選手はKOSMIC⇒CRGらしいっぽい。
その他は情報が入り次第、お伝えします。

2010～2018 ENGINE HOMOLOGATION

2010～の新しい公認を取得した新型エンジンが発表になりました。

FA-KART RTが使用するVORTEXからは「RAD」というエンジンです。

見た目あまり変わらないのですが、外部、内部とも少しづつ改良が加えられており、本国のテストではかなりの性能が出ている模様。なお、昨年のWSK最終戦ではこの新しいモデルのエンジンを持ち込んでいるチームもあった模様(CRGやMaranello)。

そのなかTONYKART RTのM.アルディゴ選手が優勝を飾っています。さんざんMAXTERにやられた2009ですが、おそらく新型エンジンを投入していると見られ、とてもよい結果を残しているということになります。期待が持てます。

その他エンジン、キャブレター、電装の一部はこちら。

Maranello…MK11…KF engine/MK01 for KZ

IAME…REEDSTER2…KF engine/Shifter for KZ

B.M.B.…RDF…KF engine/RSK for KZ

MAXTER…XF…KF engine/MXO for KZ

VKR...K125B...KF engine

VORTEX...RAD...KF engine/RVXX for KZ

TM...MF2...KF engine/KZ10 for KZ

Comer...TAG Zero 125cc...KF engine

LenzoKart...R9...KF engine/R10 & R11 for KZ

Debei Motori...Exigo for KZ

SGM...GA.210 for KZ

CRS...G1 for KZ

こうしてみるとKZ(Shifter)エンジンが多いです。ヨーロッパでの需要の高さが伺えます。

Carburateur

IBEA...L8(30)/L9(24)

HHC...M1(30)/M2(24)

Tryton...TR30(30)/TR24(24)

JHC...JM3(24)/JM4(24)

2010年1月8日金曜日

Lenzo Kart 2010 カレンダー

日本には全く入ってきていないカートメーカーはたくさんあります。

その中でも世界戦やWSKに意欲的に参戦しているのがLENZO KART。

それだけならばあまり話題にはならないでしょうが、ここのメーカー毎年のようにカレンダーをWEBで公開しています。

その内容とは…見てのお楽しみです。(2009ver.はもっとすごかった。少しおとなしくなったかな…？)

ちなみに18禁ですよ。コドモハミテハイケマセン。

ではGo!! ⇒ http://www.lenzokart.it/calendario.asp?lang=ENG

CRG 2010モデルキャンペーン

CRG2010モデルを購入するとオリジナルトロリーバッグがもらえるキャンペーンを実施中。

1月末までの期間限定となります。

トロリーバッグは2月ごろ入荷予定の模様です。

RMCクラスレギュレーション2010

ROTAX-FR125MAXを使用するRMCクラスが2010シリーズにおいて若干の規則変更があります。

・リアスポイラーの必備。

・クラッチニードルベアリングの変更。(写真)

・J-RMCシリンダーポートタイミング。

・レインタイヤがBS-YGR⇒MOJO-W2。

他にもあるかもしれないので、RMC参戦を検討の方はEIKOホームページ、または各主催者発表の規則書にてご確認ください。

SPARCO 2010モデル発表

SPARCOレーシングスーツの2010モデルが発表になりました。
新しいモデルで「SAETTA」が新登場。詳細はわかりませんが、独創的なステッチとカラーリングが特徴のようです。
また、「X-Light K」もモデルチェンジした模様です。
先行予約受付中。価格未定。

2010年1月7日木曜日

Formura??

カートメーカーはフォーミュラとの繋がりが以前よりありますね。

上…F3でINTREPIDカラー。これは去年の始め頃かな?

中…TONYKART RTのドライバーがフォーミュラをテスト。写真はG.キャッツ。日本人金丸選手も走行した模様。

下…日本ではなじみのないENERGY CORSE。こちらはフォーミュラルノー。

FA-KART、TONYKART、KOSMICセットアップマニュアル

TONYKARTの日本代理店TONYKART-JAPAN様がシャーシのセットアップマニュアルを公開しました。
TONYだけでなくFA-KART、KOSMIC、EXPRITも適用。
一度ごらんになり、参考にしてみてはいかがですか？

http://www.tonykart.jp/product/img_t/pic_41_01.pdf

※いろいろなシャーシのセットアップの考え方があるので、すべてをその通りするのではなく、自分でテストすることが最も大切です。