SPARCO Superkartグローブ
RED/BLACK/BLUE/GRAY(NEW)
サイズ：7～11
販売価格￥7,500(定価￥10,500)
値下げしました!!
OTK フロントハブMAG-HST(25mm)
販売価格￥17,430
FM-V ミラーシールド
販売価格￥14,800(定価￥15,540)
2009年4月24日金曜日
2009年4月23日木曜日
2009年4月10日金曜日
鈴鹿サーキット フルコース走行会
鈴鹿サーキットフルコースで行われる走行会が2009年6月1日(月)に開催が決定しました。
2009年はF1も開催されるため東コースを大幅に改修された新型鈴鹿サーキットをレーシングカートで疾走してみませんか?
走行可能カートはミッション付カート(Yz125やWR250)、またはセル、クラッチ付エンジン搭載カート(ROK、MAXなど)です。
ダイレクトエンジンカートでは走行できません。
走行時間
1クール 11:00～11:25
2クール 11:30～11:55
3クール 14:00～14:25
4クール 14:30～14:55
(※走行前のドライバーズミーティングが10:00より行われます。)
走行料金
1クール ￥8,600(消費税込)
予約受付中ですが、キャンセルの場合はキャンセル料がかかります。
必備部品
・大型リアバンパー(リアスポイラー可)
・バックミラー
・ビードストッパー
・エアーバルブキャップ
・CIKまたはJAF公認レーシングスーツ
・レーシングシューズ
・レーシンググローブ
・フルフェイスヘルメット
推奨部品
・ブレーキランプ
・6インチホイール&タイヤ
・大型フロントスポイラー(morecollage製)
・NEWタイヤ
・WETタイヤはハイグリップを使用
その他
・走行にはSMSC(鈴鹿サーキット)ライセンス所有、または当日限定の保険(￥1,000～)に加入しなければなりません。保険料は走行料金とは別途に必要になります。
・走行料金は基本的に走行受付時に前金となります。
・カートを準備する際に必要なパーツがある方は事前に当店まで連絡ください。当日までに準備します。
・持っているカートが対応するかどうか、ギア比、必備パーツについてなどは当店までお気軽にお問い合わせください。
利用規約など詳しいことは下記Webへアクセスしてください。
http://www.r-kart.com/suzuka/suzuka_info.html
2009年はF1も開催されるため東コースを大幅に改修された新型鈴鹿サーキットをレーシングカートで疾走してみませんか?
走行可能カートはミッション付カート(Yz125やWR250)、またはセル、クラッチ付エンジン搭載カート(ROK、MAXなど)です。
ダイレクトエンジンカートでは走行できません。
走行時間
1クール 11:00～11:25
2クール 11:30～11:55
3クール 14:00～14:25
4クール 14:30～14:55
(※走行前のドライバーズミーティングが10:00より行われます。)
走行料金
1クール ￥8,600(消費税込)
予約受付中ですが、キャンセルの場合はキャンセル料がかかります。
必備部品
・大型リアバンパー(リアスポイラー可)
・バックミラー
・ビードストッパー
・エアーバルブキャップ
・CIKまたはJAF公認レーシングスーツ
・レーシングシューズ
・レーシンググローブ
・フルフェイスヘルメット
推奨部品
・ブレーキランプ
・6インチホイール&タイヤ
・大型フロントスポイラー(morecollage製)
・NEWタイヤ
・WETタイヤはハイグリップを使用
その他
・走行にはSMSC(鈴鹿サーキット)ライセンス所有、または当日限定の保険(￥1,000～)に加入しなければなりません。保険料は走行料金とは別途に必要になります。
・走行料金は基本的に走行受付時に前金となります。
・カートを準備する際に必要なパーツがある方は事前に当店まで連絡ください。当日までに準備します。
・持っているカートが対応するかどうか、ギア比、必備パーツについてなどは当店までお気軽にお問い合わせください。
利用規約など詳しいことは下記Webへアクセスしてください。
http://www.r-kart.com/suzuka/suzuka_info.html
入荷情報
AIM MYCHRON4
販売価格￥54,000(定価￥56,700)
RP キッズレーシングカートシューズ
販売価格￥5,250
SMT コイルステー
販売価格￥1,000(定価￥1,050)
HKS オリジナルシート SOFT
販売価格￥15,960
HKS オリジナルシート HARD
販売価格￥15,960
※新商品 Web未掲載
タイラップ 100/150/200mm
カラー：BLUE/RED/GREEN
…カートに合わせてタイラップ(インシュロック)のカラーバージョンが入荷しました。
BLUEはFA-KARTやTIA、KOSMICなど
REDはBIREL
GREENはTONYKARTにおススメ。
販売価格
100mm(100本)⇒￥210
150mm(100本)⇒￥453
200mm(100本)⇒￥680
販売価格￥54,000(定価￥56,700)
RP キッズレーシングカートシューズ
販売価格￥5,250
SMT コイルステー
販売価格￥1,000(定価￥1,050)
HKS オリジナルシート SOFT
販売価格￥15,960
HKS オリジナルシート HARD
販売価格￥15,960
※新商品 Web未掲載
タイラップ 100/150/200mm
カラー：BLUE/RED/GREEN
…カートに合わせてタイラップ(インシュロック)のカラーバージョンが入荷しました。
BLUEはFA-KARTやTIA、KOSMICなど
REDはBIREL
GREENはTONYKARTにおススメ。
販売価格
100mm(100本)⇒￥210
150mm(100本)⇒￥453
200mm(100本)⇒￥680
2009年4月4日土曜日
FA-KART RACING TEAM プレスリリース 4月4日
全日本選手権は2日目土曜日。この日のKF1のプラクティスは15分x3回のみ。
FA-KART RACING TEAMは路面状況に合わせるように周回。
1回目佐藤はシャーシセットアップを中心に走る。遠藤はエンジントラブルに見舞われたものの大幅に変えたセットアップが功を奏しタイムアップ。2回目、今度は佐藤にエンジントラブル。遠藤もトラブルのため1週目でストップ。FA-KART RACING TEAMはここまで思うような周回を重ねることができない。しかしタイムはまずまずでトップとの差はコンマ2～3。
3回目遠藤はニュータイヤを投入。37.2までタイムアップしこの週末のベストタイムを記録。佐藤もセッション中盤にニュータイヤを入れ37.0までタイムを伸ばす。トップは36秒台に突入しているが、たくさんのセットを試すことができた。終了後ミーティングで方向性を確認。明日のレースに備えることとなる。
佐藤奨二(No.27 ベストタイム37.0 トップとの差0.3)
「今日は途中エンジンを壊してしまいプログラムを乱す原因を作ってしまいしたけど、全体的に問題点をある程度出せたよい走行ができたと思います。今日はライバルとは異なる条件での走行だったのでタイム的にはあまり比較にならないはずなので明日は自信を持ってレースに挑めば結果は出せるはずなので全力を尽くしたいと思います。」
遠藤拓弥(No.28 ベストタイム37.2 トップとの差0.5)
「今日はもう少しタイムが出ればよかったと思います。色々トラブルはあったけど今日のうちに明日につながるセットの状況が伝えられてよかったです。明日もがんばって走りたいと思います。」
原田稔一(チームディレクター)
「少しトラブルの多い1日でした。しかし、2名とも走行距離が多くセットアップをたくさん試すことができました。タイムｈあ少し届かないところもありますが、レースの周回を考えると問題はそう多くないと思います。明日に向けてまだやるべきことはあります。ミーティングで方向性が全員理解できたので今日よりももっとよいでしょう。天気が微妙なので路面状況をこちらができるだけ把握し、変化を見極めることが重要になってくるので上位を目指すためがんばりたいです。
FA-KART RACING TEAMは路面状況に合わせるように周回。
1回目佐藤はシャーシセットアップを中心に走る。遠藤はエンジントラブルに見舞われたものの大幅に変えたセットアップが功を奏しタイムアップ。2回目、今度は佐藤にエンジントラブル。遠藤もトラブルのため1週目でストップ。FA-KART RACING TEAMはここまで思うような周回を重ねることができない。しかしタイムはまずまずでトップとの差はコンマ2～3。
3回目遠藤はニュータイヤを投入。37.2までタイムアップしこの週末のベストタイムを記録。佐藤もセッション中盤にニュータイヤを入れ37.0までタイムを伸ばす。トップは36秒台に突入しているが、たくさんのセットを試すことができた。終了後ミーティングで方向性を確認。明日のレースに備えることとなる。
佐藤奨二(No.27 ベストタイム37.0 トップとの差0.3)
「今日は途中エンジンを壊してしまいプログラムを乱す原因を作ってしまいしたけど、全体的に問題点をある程度出せたよい走行ができたと思います。今日はライバルとは異なる条件での走行だったのでタイム的にはあまり比較にならないはずなので明日は自信を持ってレースに挑めば結果は出せるはずなので全力を尽くしたいと思います。」
遠藤拓弥(No.28 ベストタイム37.2 トップとの差0.5)
「今日はもう少しタイムが出ればよかったと思います。色々トラブルはあったけど今日のうちに明日につながるセットの状況が伝えられてよかったです。明日もがんばって走りたいと思います。」
原田稔一(チームディレクター)
「少しトラブルの多い1日でした。しかし、2名とも走行距離が多くセットアップをたくさん試すことができました。タイムｈあ少し届かないところもありますが、レースの周回を考えると問題はそう多くないと思います。明日に向けてまだやるべきことはあります。ミーティングで方向性が全員理解できたので今日よりももっとよいでしょう。天気が微妙なので路面状況をこちらができるだけ把握し、変化を見極めることが重要になってくるので上位を目指すためがんばりたいです。
2009年4月3日金曜日
FA-KART RACING TEAM プレスリリース 4月3日(金)
2009全日本選手権が開幕した。
KF1クラスに2名のドライバーを送るFA-KART RACING TEAMは午前中から精力的なテストを重ねる。
佐藤奨二(No.27)はVICTORYとV2を交互にテスト。低速コーナーでよいV2と高速コーナーで良いVICTORYとタイム的にはそれほど変わらない。ただ、トータルパッケージとしてVICTORYをメインにチョイス。明日土曜日にこのVICTORYをどれだけレースに対して仕上げれるかが課題。遠藤拓弥はVICTORYで順調にセットアップを重ねる。初めてのKF1ながらまずまずのタイムを記録。明日はこの状況をさらに良いものへ進め、前進する。
佐藤奨二(No.27 ベストタイム37.1 トップとの差0.2)
「今日はまだ初日だから調整に徹した1日でした。ライバルの状況を知ることも大事だけどまずは自分のプログラムに徹した走行になりました。自分たちのやるべきことを確実にこなせばおのずと結果がついてくると思うのであせらずがんばります。」
遠藤拓弥(No.28 ベストタイム37.4 トップとの差0.5)
「今日は最後のセクションでやっと思うようなドライビングができるようになりました。明日も今日の感じを維持しつつ気を引き締めてがんばりたいと思います。」
原田稔一(チームディレクター)
「今日はほぼトラブルなく順調な1日になった。佐藤は中盤で少しセットアップで外れたところになりかけたが、最後はきっちりあわせいいタイムで周回することができた。遠藤は佐藤と違ったメニューをこなし、とても良い感じをつかめた。2名とも明日最後のセッションでさらにタイムを詰めれるようチーム一丸で取り組みたい。」
KF1クラスに2名のドライバーを送るFA-KART RACING TEAMは午前中から精力的なテストを重ねる。
佐藤奨二(No.27)はVICTORYとV2を交互にテスト。低速コーナーでよいV2と高速コーナーで良いVICTORYとタイム的にはそれほど変わらない。ただ、トータルパッケージとしてVICTORYをメインにチョイス。明日土曜日にこのVICTORYをどれだけレースに対して仕上げれるかが課題。遠藤拓弥はVICTORYで順調にセットアップを重ねる。初めてのKF1ながらまずまずのタイムを記録。明日はこの状況をさらに良いものへ進め、前進する。
佐藤奨二(No.27 ベストタイム37.1 トップとの差0.2)
「今日はまだ初日だから調整に徹した1日でした。ライバルの状況を知ることも大事だけどまずは自分のプログラムに徹した走行になりました。自分たちのやるべきことを確実にこなせばおのずと結果がついてくると思うのであせらずがんばります。」
遠藤拓弥(No.28 ベストタイム37.4 トップとの差0.5)
「今日は最後のセクションでやっと思うようなドライビングができるようになりました。明日も今日の感じを維持しつつ気を引き締めてがんばりたいと思います。」
原田稔一(チームディレクター)
「今日はほぼトラブルなく順調な1日になった。佐藤は中盤で少しセットアップで外れたところになりかけたが、最後はきっちりあわせいいタイムで周回することができた。遠藤は佐藤と違ったメニューをこなし、とても良い感じをつかめた。2名とも明日最後のセッションでさらにタイムを詰めれるようチーム一丸で取り組みたい。」
FA-KART RACING TEAM プレスリリース
全日本選手権KF1ファーストラウンド(第1戦・第2戦)が4月3日ツインリンクもてぎ・北ショートコースにて開幕する。
FA-KART RACING TEAMは09年ドライバーとして2名のドライバーを起用。
昨年からの残留でエースの佐藤奨二、さらに新加入として遠藤拓弥を迎えた。
佐藤は昨年ここもてぎで、タイムトライアル2位の成績を残しておりコースに対する攻略は万全。遠藤は3月のテストでいい走りを披露。2名とも期待が持てる。
マテリアルの開発・熟成も進んでおり、冬の間テストしたことがそのまま生かされれば問題なくトップクラスのパッケージとなるであろう。
レース前コメント
佐藤奨二(ドライバー NO.27)
「昨年に引き続きFA-KART RACING TEAMから今年もレースに参戦できることに大変興奮しています。チームに合流して2年目にあたる今シーズンは、勝負の年と位置づけ目標を達成できるよう最大限努力するだけです。また、若い選手たちの目標になれるドライバーを目指してレース活動していく考えです。チーム一丸で開幕戦を戦い良いリザルトを残せるよう一生懸命がんばりますので応援よろしくお願いします。」
遠藤拓弥(ドライバー NO.28)
「今年がKF1初参戦ですがひとつひとつのことを全力でやり遂げていい結果を出せるよう頑張ります。目指せ優勝!!」
原田稔一(チームディレクター)
「今年もまたこのKF1クラスにFA-KART RACING TEAMとして参戦できることを嬉しく思います。今年は自分としても違った挑戦になるので、今後のためにもいい経験をし、さらに結果に結び付けたいと思います。今年は昨年より体制をグレードアップしシャーシも2タイプ準備しました。昨年は路面状況や天候などで不利な面が多数あったので、これで解消できるでしょう。エンジンも開発を進め、3月の合同テストではストレートでかなりのアドバンテージがあると確信しています。あとはドライバー、メカニックとともに適切なセットアップを見つけることができれば上位を狙えると思いますので、妥協なく一生懸命がんばりたいです。」
FA-KART RACING TEAMは09年ドライバーとして2名のドライバーを起用。
昨年からの残留でエースの佐藤奨二、さらに新加入として遠藤拓弥を迎えた。
佐藤は昨年ここもてぎで、タイムトライアル2位の成績を残しておりコースに対する攻略は万全。遠藤は3月のテストでいい走りを披露。2名とも期待が持てる。
マテリアルの開発・熟成も進んでおり、冬の間テストしたことがそのまま生かされれば問題なくトップクラスのパッケージとなるであろう。
レース前コメント
佐藤奨二(ドライバー NO.27)
「昨年に引き続きFA-KART RACING TEAMから今年もレースに参戦できることに大変興奮しています。チームに合流して2年目にあたる今シーズンは、勝負の年と位置づけ目標を達成できるよう最大限努力するだけです。また、若い選手たちの目標になれるドライバーを目指してレース活動していく考えです。チーム一丸で開幕戦を戦い良いリザルトを残せるよう一生懸命がんばりますので応援よろしくお願いします。」
遠藤拓弥(ドライバー NO.28)
「今年がKF1初参戦ですがひとつひとつのことを全力でやり遂げていい結果を出せるよう頑張ります。目指せ優勝!!」
原田稔一(チームディレクター)
「今年もまたこのKF1クラスにFA-KART RACING TEAMとして参戦できることを嬉しく思います。今年は自分としても違った挑戦になるので、今後のためにもいい経験をし、さらに結果に結び付けたいと思います。今年は昨年より体制をグレードアップしシャーシも2タイプ準備しました。昨年は路面状況や天候などで不利な面が多数あったので、これで解消できるでしょう。エンジンも開発を進め、3月の合同テストではストレートでかなりのアドバンテージがあると確信しています。あとはドライバー、メカニックとともに適切なセットアップを見つけることができれば上位を狙えると思いますので、妥協なく一生懸命がんばりたいです。」
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